Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Filtre Huile Boîtier Refroidissement 2.0 TDI 05L117021A

Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Filtre Huile Boîtier Refroidissement 2.0 TDI est un élément d'origine issu de la catégorie Filtres à huile, conçu pour les unités diesel modernes 2.0 TDI. La conception OEM garantit un acheminement correct de l'huile, une fixation stable de la cartouche filtrante ainsi qu'un fonctionnement sûr du système de lubrification dans les moteurs Audi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 05L115389AB
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 05L115389AB
• Nombres substituables: 05L115389AB, 05L 115 389 AB, 05L117021A, 05L 117 021 A
• Catégorie: Filtres à huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le boîtier de filtre à huile du moteur 2.0 TDI est responsable du logement étanche de la cartouche filtrante, du débit correct de l'huile et du maintien d'une pression adéquate dans le circuit de lubrification. Dans les modèles Audi A4 B9, A5 F5, Q5 FY et A6 C8, cet élément collabore avec le système de lubrification conçu pour supporter les charges thermiques et mécaniques élevées, typiques des unités TDI modernes.

Un boîtier d'origine bien choisi minimise le risque de fuites, de chutes de pression et de filtration incorrecte, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du moteur et une réduction de l'usure des pièces mobiles.

Avantages de l'utilisation du boîtier de filtre à huile d'origine Audi

Par rapport aux pièces de rechange, le boîtier de filtre à huile d'usine Audi offre :

• un ajustement précis aux logements et aux canaux d'huile du moteur 2.0 TDI,
• une compatibilité avec les cartouches de filtre à huile d'usine,
• le maintien des paramètres de débit et de pression conçus par le fabricant,
• une cohérence avec l'architecture d'usine des accessoires moteur sur les plateformes A4 B9, A5 F5, Q5 FY, A6 C8.

Grâce à cela, le boîtier constitue une solution de maintenance sûre lors des réparations et des révisions du système de lubrification, en particulier dans les véhicules utilisés dans des conditions exigeantes.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le boîtier de filtre à huile présenté est une pièce issue du marché secondaire, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant la conception OEM d'origine. Ce type de pièce est particulièrement attractif lors de travaux de maintenance complets sur des exemplaires plus anciens d'A4 B9, A5 F5, Q5 FY ou A6 C8, où un équilibre raisonnable entre qualité et budget est recherché.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : nettoyage minutieux des surfaces de contact, contrôle des filetages et utilisation d'une nouvelle cartouche de filtre à huile ainsi que des joints appropriés, conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.

Support technique et informations complémentaires

Le système de lubrification du moteur collabore étroitement avec le système de refroidissement ; c'est pourquoi, lors de travaux sur le boîtier de filtre à huile, il convient de prêter attention à l'état thermique général de l'unité motrice. Vous trouverez plus d'informations sur l'influence de la température de fonctionnement sur la durée de vie du moteur et sur le rôle des refroidisseurs d'huile dans l'article : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des cartouches de filtre à huile, des joints ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile Audi.