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Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel - SKU PHB500240 - Numéro de pièce PHB500240

Range Rover Mk3 L322 Boîtier Filtre Air Cache 3.6 V8 Diesel PHB500240

SKU: PHB500240

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Le couvercle de boîtier de filtre à air Range Rover Mk3 L322 3.6 V8 Diesel est un composant du système d'admission conçu pour le moteur diesel 3.6 V8 du modèle Range Rover L322. Ce boîtier de filtre à air d'occasion assure un guidage et une protection appropriés de l'élément filtrant, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'unité de propulsion. Grâce à sa géométrie d'origine conservée, il constitue une solution de service fonctionnelle pour les réparations ou la reconstruction du système d'admission.

Spécifications et données techniques

  • UGS: PHB500240
  • Marque: Range Rover
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: PHB500240
  • Nombres substituables: 7H42-9600-AC, 7H429600AC, PHB500240
  • Type de carburant: Gas-oil
  • Catégorie: Filtres à air

Destination et fonction dans le système d'admission

Le boîtier du filtre à air du Range Rover Mk3 L322 avec moteur 3.6 V8 Diesel est responsable du positionnement stable de l'élément filtrant et du guidage du flux d'air vers le collecteur d'admission. Un élément correctement sélectionné dans ce groupe limite les turbulences, aide à maintenir un flux approprié et soutient une alimentation uniforme des cylindres en air pur. Un boîtier de filtre à air correctement sélectionné :

  • assure une fermeture étanche de la chambre du filtre,
  • protège l'élément filtrant contre les contaminants du compartiment moteur,
  • stabilise le flux d'air à différentes charges moteur,
  • réduit le risque d'entrée de corps étrangers dans le système d'admission.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier de filtre à air d'origine

L'utilisation d'un composant provenant de la même famille de modèles Range Rover permet de conserver un ajustement d'origine au système d'admission et une compatibilité avec les fixations et les accessoires du compartiment moteur. Ceci est particulièrement important pour le moteur 3.6 V8 Diesel, où la géométrie des conduits d'admission et la disposition des composants influencent la qualité de fonctionnement de l'unité. Les principaux avantages d'une telle solution comprennent :

  • le maintien du trajet d'air d'origine conçu par le fabricant,
  • un montage plus facile grâce à des points de fixation adaptés,
  • la cohérence avec les autres éléments du système d'admission et les couvercles du compartiment moteur,
  • la réduction du risque de mauvais ajustement typique des substituts universels.

Caractéristiques du composant d'occasion

Le boîtier de filtre à air présenté provient d'un démontage, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion conservant la conception d'origine du fabricant. Ce type de composant est un bon choix dans les situations où le boîtier existant a subi des dommages mécaniques, des fissures ou des déformations, et que vous souhaitez conserver la configuration d'origine du système d'admission sans avoir recours à des solutions non d'origine. Le choix d'un composant d'occasion permet de :

  • maintenir la conformité avec les normes de montage d'origine,
  • réduire les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine,
  • assurer la cohérence visuelle et technique avec les autres composants du compartiment moteur.

Sélection et compatibilité avec le moteur Diesel 3.6 V8

Le boîtier a été conçu pour fonctionner avec l'unité diesel 3.6 V8, ce qui signifie qu'il est adapté aux caractéristiques de flux d'air typiques des moteurs diesel de grande cylindrée. Un ajustement correct du boîtier à la version spécifique du moteur est crucial pour maintenir des paramètres de fonctionnement stables, le bon fonctionnement du système de suralimentation et les systèmes de contrôle du mélange. Pour une sélection correcte de la pièce, il convient de prêter attention à :

  • la compatibilité avec la version de carrosserie du Range Rover Mk3 L322,
  • le type d'unité de propulsion (moteur Diesel 3.6 V8),
  • le système de fixation et le tracé des conduits d'admission dans le compartiment moteur.

Éléments associés et informations supplémentaires

Si, lors de l'entretien du système d'admission, vous prévoyez également de remplacer d'autres éléments liés à la filtration de l'air de votre Range Rover, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtiers de filtre à air Range Rover. Pour des travaux d'entretien plus approfondis du véhicule, y compris le système de charge et le diagnostic des défauts électriques, un guide pratique pour les conducteurs peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans l'article Quand faut-il remplacer un alternateur par un d'occasion : un guide pratique pour les conducteurs.

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