Seat Ibiza 6J VW Caddy 2K Boîtier Filtre à Air 1.4 Essence CGGB 036129611CD

Seat Ibiza 6J VW Caddy 2K Boîtier Filtre à Air 1.4 Essence CGGB est un boîtier d'origine d'occasion issu de la catégorie Boîtiers de filtre à air, conçu pour les moteurs essence. Cet élément assure une fixation stable de la cartouche filtrante ainsi qu'un flux d'air optimal vers le moteur, favorisant ainsi un fonctionnement régulier du système d'alimentation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 036129611CD
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 036129611CD
• Nombres substituables: 036129611CD, 036 129 611 CD
• Type de carburant: Essence
• Largeur de jante: 6
• Catégorie: Filtres à air

Destination et fonction technique

Le boîtier de filtre à air présenté est dédié au moteur essence de type CGGB, utilisé notamment dans les modèles Seat Ibiza 6J et VW Caddy 2K. La structure du boîtier a été conçue pour maintenir l'étanchéité du système d'admission, minimiser l'aspiration d'impuretés depuis le compartiment moteur et stabiliser la cartouche filtrante pendant l'utilisation.

Un boîtier de filtre à air correctement sélectionné influence :

• le flux d'air correct vers le collecteur d'admission,
• le maintien des paramètres appropriés du mélange air-carburant,
• la limitation de la pénétration de poussière et de particules à l'intérieur du moteur.

Construction et caractéristiques fonctionnelles

Le boîtier est construit comme un corps rigide et fermé, doté de points de fixation prévus en usine sur la carrosserie ainsi que de tubulures de raccordement pour les conduits d'admission. Cette solution facilite le montage dans le compartiment moteur et permet de conserver la géométrie d'origine du système d'aspiration d'air.

Les caractéristiques fonctionnelles clés comprennent :

• un guidage stable de l'air depuis l'entrée vers le filtre, puis vers le moteur,
• la possibilité de remplacer la cartouche filtrante à plusieurs reprises sans intervenir sur le boîtier lui-même,
• la compatibilité avec les fixations et les équipements d'origine de l'unité CGGB.

État de l'élément et application pratique

Le boîtier est un élément OEM d'occasion, ce qui signifie qu'il provient de la ligne de production d'origine et qu'il est conforme aux normes de montage constructeur. Ce type de pièce est un excellent choix lors de l'entretien du système d'admission, lorsque le boîtier actuel est mécaniquement endommagé, déformé ou non étanche.

Le remplacement du boîtier de filtre à air est particulièrement recommandé dans les situations suivantes :

• fissures du corps provoquant des fuites,
• problèmes de mise en place correcte de la cartouche filtrante,
• traces de modifications non conformes à l'origine sur le système d'admission.

Paramètres d'exploitation et compatibilité

Le boîtier fonctionne avec un moteur essence, ce qui est important pour les caractéristiques du flux d'air et la compatibilité avec les équipements de l'unité motrice. Le produit est destiné aux véhicules, et bien que la configuration globale du véhicule puisse varier, le boîtier de filtre reste un élément indépendant du système de roulement.

Grâce au maintien des points de fixation et de la géométrie d'origine, le montage du boîtier en remplacement d'un élément usé s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications structurelles supplémentaires dans le compartiment moteur.

Intégration avec d'autres éléments du système d'admission

Le boîtier de filtre à air fonctionne avec les conduits d'admission, le débitmètre (s'il est présent dans la configuration donnée) et le collecteur d'admission. Un corps correctement sélectionné et étanche limite le risque d'entrée d'air non filtré dans le moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'unité et des paramètres de combustion prévisibles.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des conduits d'admission supplémentaires, des fixations ou des couvercles compatibles avec le filtre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtiers de filtre à air Seat.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur le choix de composants d'occasion pour les moteurs essence et l'influence des équipements sur les caractéristiques de fonctionnement du moteur, l'article comparant les turbocompresseurs dans les constructions sportives Mini Cooper S peut être utile – vous le trouverez ici : Go-Kart Feeling XXL : turbocompresseur N18 d'occasion contre B48 – que choisir pour une Mini Cooper S ?.