BMW Série 3 E93 LCI Cabriolet Feu Arrière Panneau Latéral Droit 7252092

BMW Série 3 E93 LCI Cabriolet Feu Arrière Panneau Latéral Droit est un élément d'éclairage d'origine conçu pour la partie arrière droite de la carrosserie du cabriolet Série 3 après restylage. En tant que pièce du groupe Feux arrière et feux stop, elle assure une signalisation routière appropriée et une apparence cohérente de la partie arrière du véhicule. Ce composant OEM d'occasion permet un remplacement techniquement correct du feu endommagé sans interférer avec la structure du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7252092-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7252092
• Nombres substituables: 63217252092, 7252092
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Type de pièce: Feux arrière
• Catégorie: Feux arrière, freinage

Destination et compatibilité avec la BMW Série 3 E93 LCI Cabriolet

Le feu présenté a été conçu spécifiquement pour être monté sur l'aile arrière droite du cabriolet BMW Série 3 après restylage (LCI). Cela garantit le respect de la géométrie d'usine, de la ligne de séparation correcte avec le coffre et d'un ajustement parfait avec le panneau de l'aile. L'origine authentique de la marque BMW minimise le risque de problèmes de montage et élimine le besoin de modifications de l'installation ou des fixations.

Fonction dans le système de feux arrière et feux stop

Le feu joue un rôle clé dans le système de signalisation lumineuse du véhicule, étant responsable de la visibilité de la voiture par l'arrière et informant clairement les autres usagers de la route des manœuvres du conducteur. Dans la catégorie Feux arrière et feux stop, cet élément coopère avec les autres feux arrière, créant un système d'éclairage cohérent conforme aux exigences d'homologation pour le modèle BMW concerné. Un feu correctement choisi contribue à maintenir la sécurité routière, surtout après la tombée de la nuit et dans des conditions météorologiques difficiles.

Caractéristiques techniques et montage

Le feu est destiné à être monté dans la zone de la partie arrière droite du véhicule, ce qui est crucial lors du choix des pièces en fonction de la version spécifique de la carrosserie. La conception OEM permet d'utiliser les points de fixation d'usine et le faisceau électrique de série, grâce à quoi le remplacement de l'élément endommagé se déroule de manière ordonnée et prévisible. L'état d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Avantages de l'utilisation d'un feu BMW d'origine

L'utilisation d'un feu arrière d'aile d'usine sur une BMW Série 3 E93 LCI Cabriolet garantit :

• le maintien du style uniforme de la partie arrière de la carrosserie,
• une coopération correcte avec l'installation électrique du véhicule,
• une répartition appropriée de la lumière dans le cadre des fonctions d'éclairage arrière,
• la cohérence avec les autres éléments du système de feux arrière et feux stop. Grâce à cela, la réparation après une collision ou le remplacement d'un élément usé n'affecte pas négativement le confort d'utilisation ni la sécurité de conduite. Le feu arrière BMW d'origine est la solution privilégiée partout où la conformité aux spécifications d'usine et le comportement prévisible du système d'éclairage sont essentiels.

Extension du système d'éclairage et informations complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone d'éclairage arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des feux de coffre, des feux stop supplémentaires ou des modules d'éclairage latéraux, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Feux arrière et feux stop BMW. Pour les conducteurs intéressés par l'optimisation des coûts d'entretien et l'utilisation de composants d'occasion sur d'autres marques, les analyses concernant la durabilité des unités motrices et l'impact des pièces de rechange sur le budget d'exploitation peuvent être utiles – vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans l'article Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – évolution des moteurs VW et coûts de réparation.