Ford Focus MK3 Mondeo MK4 Vanne EGR 1.6 TDCi Diesel VPBPLH-19206-AE

Ford Focus MK3 Mondeo MK4 Vanne EGR 1.6 TDCi Diesel est un élément d'origine du système de recirculation des gaz d'échappement, conçu pour les moteurs diesel Ford. En tant que pièce de la catégorie Vannes et pièces EGR, elle est responsable du refroidissement efficace des gaz renvoyés vers le collecteur d'admission, ce qui favorise un fonctionnement stable du moteur et une réduction des émissions. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation ou un entretien professionnel du système EGR sur les modèles Ford populaires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1790609
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1790609
• Nombres substituables: CV6Q-9U433-AA, CV6Q9U433AA, VPBPLH-19206-AE, VPBPLH19206AE, 1790609
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Soupape EGR
• Catégorie: EGR : vannes et pièces

Fonction et rôle du refroidisseur EGR dans un moteur diesel

Le refroidisseur EGR dans un moteur Diesel abaisse la température des gaz d'échappement réinjectés dans le système d'admission, ce qui réduit la quantité d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement et stabilise le processus de combustion. En pratique, cela se traduit par un fonctionnement plus régulier de l'unité 1.6 TDCi, une meilleure souplesse au ralenti et une réduction du risque de surchauffe des composants dans le compartiment moteur. Un refroidisseur EGR en bon état est particulièrement important dans les moteurs diesel modernes, où le système de recirculation des gaz d'échappement collabore avec une électronique de contrôle avancée et des systèmes de dépollution. Le remplacement d'un élément usé par un composant Ford d'origine permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du moteur et d'éviter les problèmes de diagnostic OBD.

Compatibilité et ajustement pour Ford Focus Mk3 / Mondeo Mk4

Le refroidisseur EGR présenté a été conçu pour être utilisé dans les modèles Ford populaires tels que la Focus Mk3 et la Mondeo Mk4 équipées du moteur 1.6 TDCi. Cela signifie une conception adaptée au système d'admission, d'échappement et de refroidissement d'usine, ainsi qu'une compatibilité avec les fixations et les raccords d'origine. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière prévisible et ordonnée, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs non conformes. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un temps d'entretien réduit, un risque de fuite moindre et le maintien de la conformité avec la documentation technique du constructeur.

Caractéristiques de l'élément OEM d'occasion

Le refroidisseur EGR proposé est une pièce Ford d'origine d'occasion, ce qui permet de combiner un prix avantageux avec le maintien des spécifications d'usine. Contrairement à de nombreuses pièces de rechange, le composant OEM est conçu pour un moteur et une plateforme spécifiques, ce qui favorise une circulation correcte des gaz d'échappement et du liquide de refroidissement. Un élément d'occasion de la catégorie Vannes et pièces EGR peut être une bonne solution dans les situations où une réparation économique, mais techniquement correcte, est nécessaire. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'étanchéité, de l'état des embouts et de la propreté des canaux de circulation afin d'assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur EGR d'origine

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de recirculation des gaz d'échappement du moteur 1.6 TDCi,
• meilleure compatibilité avec le logiciel du calculateur moteur par rapport à de nombreuses pièces de rechange,
• ajustement aux fixations et aux conduites de série sur Ford Focus Mk3 et Mondeo Mk4,
• soutien à une température de fonctionnement stable du moteur et réduction des émissions polluantes. Pour les utilisateurs, cela signifie un comportement du véhicule plus prévisible, un risque moindre d'apparition de codes défaut liés à l'EGR et un diagnostic plus facile à l'avenir. Le choix d'un composant d'origine est particulièrement important pour les voitures utilisées de manière intensive, par exemple en circulation urbaine ou sur de longs trajets.

Aide au choix d'une pièce d'occasion

Lors du choix d'un refroidisseur EGR d'occasion, il convient de prêter attention à la conformité avec le numéro OEM et les numéros de remplacement, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique du moteur et à l'année du véhicule. Vous trouverez des conseils utiles sur le moment où une pièce d'occasion est un choix judicieux dans l'article : Rénovation et réparation de voitures avec des pièces d'occasion – quels éléments vaut-il la peine d'acheter et lesquels vaut-il mieux éviter ?. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de recirculation des gaz d'échappement de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des refroidisseurs EGR, des vannes EGR ou des conduites de recirculation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Vannes et pièces EGR Ford.