Ford Focus MK3 Kuga MK1 Refroidisseur EGR Échappement 2.0 TDCi 3M5Q-9F464-AA

Ford Focus MK3 Kuga MK1 Refroidisseur EGR Échappement 2.0 TDCi est un élément d'origine du système de recirculation des gaz d'échappement conçu pour les moteurs diesel, qui favorise un fonctionnement stable de l'unité motrice. Grâce à sa conception OEM précise, le refroidisseur aide à maintenir la température appropriée des gaz d'échappement dirigés vers la vanne EGR, ce qui favorise le bon fonctionnement du moteur et réduit les émissions. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système d'échappement de leur Ford.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1233381-2
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1233381
• Nombres substituables: 1233381, 3M5Q-9F464-AA, 3M5Q9F464AA
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Refroidisseur d'EGR
• Catégorie: EGR : vannes et pièces

Destination et rôle dans le système EGR

Le refroidisseur de gaz d'échappement EGR dans un moteur diesel est responsable de l'abaissement de la température des gaz renvoyés vers le collecteur d'admission. Dans les unités 2.0 TDCi montées sur les Ford Focus MK3 et Ford Kuga MK1, cet élément collabore avec la vanne EGR, formant un système cohérent responsable de la réduction des oxydes d'azote et de la stabilisation du processus de combustion. Un refroidisseur correctement sélectionné permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du moteur, de limiter le risque de cliquetis et de favoriser un fonctionnement régulier au ralenti.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur de gaz d'échappement d'origine

L'utilisation d'un composant d'origine de la catégorie Vannes et pièces EGR garantit une adaptation à l'installation d'usine sans nécessiter de modifications. En pratique, cela signifie :

• un ajustement parfait avec les conduites et les fixations existantes dans le compartiment moteur,
• le maintien des caractéristiques d'usine de débit et de refroidissement des gaz d'échappement,
• la réduction du risque d'erreurs du calculateur moteur liées à une température incorrecte des gaz d'échappement,
• un diagnostic plus facile à l'avenir grâce à la conformité avec la documentation de service Ford. Pour l'utilisateur, cela se traduit par un comportement plus prévisible de la voiture, un fonctionnement stable de l'unité motrice et la possibilité d'un entretien ultérieur conforme aux procédures du constructeur.

État, vérification et sélection par numéros

Le refroidisseur de gaz d'échappement EGR proposé est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de réparation tout en conservant la conception d'origine. Avant la mise en vente, ce type de composant est systématiquement vérifié pour son étanchéité, l'état des raccords et son aptitude générale à une utilisation ultérieure. Grâce à cela, le client reçoit une pièce prête à être montée, sans nécessiter de modifications supplémentaires. La sélection du refroidisseur pour un véhicule spécifique doit être basée sur le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables, ainsi que sur les données du véhicule (modèle, année, type de moteur). En cas de doute, il est utile de comparer la forme du corps, la disposition des raccords et le mode de fixation avec l'élément actuellement monté sur la voiture.

Importance pour les moteurs diesel 2.0 TDCi

Dans les unités diesel, le système EGR fonctionne sur une large plage de charges, et le refroidisseur de gaz d'échappement est exposé à des températures élevées et à des impuretés. Un élément de ce type en bon état :

• favorise le maintien de la température appropriée des gaz d'échappement dirigés vers l'admission,
• aide à limiter la formation de calamine dans le collecteur et sur la vanne EGR,
• favorise le maintien de paramètres de combustion stables sous différentes charges,
• peut influencer indirectement la consommation de carburant et la culture de fonctionnement du moteur. Pour les propriétaires de Ford Focus MK3 et Kuga MK1, cela signifie la possibilité de rétablir le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement sans interférer avec la configuration d'usine du véhicule.

Extension du système EGR et informations complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des vannes EGR, des conduites de recirculation ou des fixations de système, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Vannes et pièces EGR Ford. Pour mieux comprendre les principes de sélection des pièces d'occasion d'origine, les procédures de vérification et l'impact de tels composants sur la durabilité de la voiture, il vaut la peine de lire l'article décrivant l'approche pratique de l'entretien des voitures haut de gamme – vous le trouverez ici : BMW – performances sportives et précision. Comment les pièces d'occasion d'origine prolongent-elles la vie de l'icône bavaroise ?.