Mercedes Sprinter W907 Différentiel Arrière 46:11 4,182 A9073501201 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Mercedes Sprinter W907 Différentiel Arrière 46:11 4,182 est un ensemble de transmission arrière complet et d'occasion, conçu pour être monté sur les véhicules utilitaires Mercedes de cette génération. Le rapport de pont 46:11 (4,182) soigneusement sélectionné offre un compromis équilibré entre la dynamique d'accélération et l'économie de carburant, ce qui est crucial pour une exploitation intensive en flotte. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent une construction de pont moteur avec différentiel d'origine éprouvée, sans avoir à investir dans une pièce neuve.

Spécifications et données techniques

• UGS: A9073501201
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A9073501201
• Nombres substituables: A9073501201, A 907 350 12 01
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Caractéristiques techniques du pont arrière

Le pont arrière avec différentiel présenté appartient à la catégorie Différentiels et est destiné à être monté sur l'essieu arrière du véhicule. Le rapport de 46:11 (4,182) utilisé est typique des configurations où il est important de transférer le couple de manière stable tout en maintenant un régime moteur raisonnable à vitesse autoroutière. Ce type d'ensemble de transmission est parfaitement adapté aux véhicules utilitaires utilisés aussi bien en milieu urbain que sur de longs trajets.

Le pont a été conçu pour offrir une grande durabilité et une résistance aux charges caractéristiques des véhicules utilitaires, telles que les trajets fréquents avec chargement, les démarrages répétés et le travail dans des conditions routières variées. La conception du différentiel assure une répartition fluide du couple vers les roues arrière, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule et une grande stabilité de trajectoire.

Application dans le Mercedes Sprinter W907

Le pont arrière a été développé spécifiquement pour la plateforme Mercedes Sprinter W907, ce qui garantit un ajustement d'usine à la géométrie de la suspension, au système de transmission et aux systèmes électroniques du véhicule. Son emplacement sur la partie arrière de l'essieu moteur assure une compatibilité totale avec l'architecture d'origine, sans nécessiter de modifications structurelles.

Grâce au maintien du rapport d'origine, le remplacement du pont par ce modèle permet de conserver les caractéristiques d'usine en matière d'accélération, de régime moteur et de fonctionnement de la boîte de vitesses. Ceci est particulièrement important pour les véhicules de flotte, où la répétabilité des paramètres de conduite influence la planification des itinéraires, la consommation de carburant et les coûts d'exploitation.

Avantages de l'utilisation d'un pont arrière d'occasion

Le choix d'un pont arrière avec différentiel d'occasion pour un Sprinter W907 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation tout en conservant une construction d'origine. Ce type de composant est particulièrement attractif en cas de dommage mécanique du pont, d'usure de la transmission ou de nécessité de remplacer l'ensemble complet après une collision.

Les principaux avantages de cette solution sont :

• le maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine sur le véhicule,
• la cohérence du rapport de pont avec la configuration de transmission d'usine,
• la possibilité de remplacer rapidement l'ensemble complet au lieu d'effectuer une réparation fastidieuse des composants internes,
• un rapport coût-fonctionnalité attractif par rapport aux pièces neuves.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie une immobilisation plus courte du véhicule et un résultat de réparation prévisible, ce qui, dans le cas des véhicules utilitaires, a un impact direct sur la continuité de l'activité.

Choix du rapport et conformité à l'exploitation

Le rapport 46:11 (4,182) constitue un compromis entre un démarrage dynamique à l'arrêt et une conduite confortable à des vitesses plus élevées. En pratique, cela signifie que le véhicule conserve une souplesse adéquate à pleine charge, tout en évitant des régimes moteur excessivement élevés lors de la conduite sur voies rapides. Pour de nombreuses configurations du Sprinter W907, il s'agit d'un réglage permettant un fonctionnement équilibré et prévisible du système de transmission.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le rapport de pont influence les caractéristiques de conduite, la consommation de carburant et la charge sur les autres éléments de la transmission, nous vous invitons à consulter l'article Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite. Vous y trouverez des explications sur le choix des rapports, des exemples d'applications et des réponses aux questions les plus fréquentes concernant le remplacement du pont et du différentiel.

Extension et modernisation du système de transmission Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des différentiels supplémentaires, des ponts moteurs ou des ensembles de transmission connexes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes.

Cela vous permet de sélectionner des composants de transmission cohérents en un seul endroit, ce qui facilite la planification de la réparation, réduit le risque d'incompatibilité des pièces et permet de maintenir un standard technique uniforme sur l'ensemble du véhicule.