Mercedes Sprinter 906 Différentiel Pont Arrière I=4,727 A9063505301 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel. Mercedes Sprinter 906 Différentiel Pont Arrière I=4,727 est une solution de transmission complète conçue pour l'essieu arrière, pensée pour les applications exigeantes des véhicules utilitaires. Le rapport de transmission approprié assure un transfert stable du couple, et la conception adaptée au Sprinter 906 permet de maintenir la dynamique et la souplesse de fonctionnement du système de transmission. C'est un choix pratique pour les réparations où la conformité aux spécifications d'usine et le comportement prévisible du véhicule sous charge sont essentiels.

Spécifications et données techniques

• UGS: A9063503301
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A9063503301
• Nombres substituables: A9063503301, A 906 350 33 01
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de pièce: Assemblage de differentiel et boîtier
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction du pont arrière

Le pont arrière avec différentiel proposé est un élément du groupe Différentiels, destiné au montage sur l'essieu arrière du véhicule. Il est responsable de la répartition de la puissance vers les roues et du rapport de transmission approprié, ce qui a un impact direct sur l'accélération, la vitesse de croisière et les caractéristiques de fonctionnement de la transmission du Mercedes Sprinter 906. Le rapport de transmission utilisé I=4,727 favorise une utilisation dans des conditions utilitaires, où la capacité à supporter des charges et le comportement prévisible du véhicule en ville et sur les routes locales sont importants. L'emplacement dans la partie arrière du véhicule permet une intégration directe avec la suspension d'usine et le système de transmission du Sprinter 906, ce qui facilite le montage et limite la nécessité de modifications supplémentaires. Grâce à cela, le pont conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un composant endommagé que pour des réparations après des collisions ou des pannes mécaniques.

Avantages de l'utilisation sur Mercedes Sprinter 906

L'utilisation de ce pont arrière sur le Mercedes Sprinter 906 permet de maintenir la cohérence avec la conception de transmission d'usine. Le rapport de transmission correctement sélectionné se traduit par :

• un démarrage efficace à pleine charge,
• un transfert stable du couple vers les roues arrière,
• un comportement prévisible du véhicule dans les conditions d'exploitation utilitaire typiques,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement de la transmission proches de la configuration d'origine. Pour les gestionnaires de flotte et les ateliers, il est important que l'unité de transmission arrière complète simplifie le processus d'entretien – au lieu de régénérer plusieurs éléments séparés, il est possible de remplacer l'ensemble du pont avec différentiel, réduisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule.

Caractéristiques techniques et montage

Le pont arrière avec différentiel a été conçu pour fonctionner avec le système de transmission du Mercedes Sprinter 906, ce qui facilite l'adaptation aux points de fixation existants ainsi qu'aux connexions avec l'arbre de transmission et les moyeux de roue. L'emplacement dans la partie arrière du véhicule signifie que tous les éléments clés – carter, différentiel et engrenage principal – fonctionnent dans un ensemble intégré, ce qui favorise la stabilité et la répétabilité des paramètres de fonctionnement. Le produit provient de la catégorie Différentiels, ce qui signifie qu'il est destiné au transfert précis de la puissance et au maintien de la géométrie de travail appropriée de l'essieu. Le rapport de transmission correct de l'engrenage principal est important tant pour la dynamique de conduite que pour les charges agissant sur le moteur et la boîte de vitesses, c'est pourquoi le choix d'un tel élément doit être conscient et basé sur les besoins réels d'exploitation du véhicule.

État, origine et application pratique

Le pont arrière avec différentiel proposé est un élément d'occasion, ce qui en fait une solution économique attrayante tout en conservant la fonctionnalité requise pour l'exploitation quotidienne d'un Mercedes utilitaire. Ce type de composants est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans l'entretien des Sprinter, où la possibilité de remplacer rapidement l'ensemble de l'unité de transmission de l'essieu arrière sans nécessiter une régénération longue est primordiale. Avant le montage, une procédure d'atelier standard est recommandée : contrôle du niveau d'huile dans la transmission, vérification des jeux et de la correction des fixations, afin d'assurer un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie du système. Grâce au maintien de la conception structurelle d'usine, le Mercedes Sprinter 906 Différentiel Pont Arrière I=4,727 permet de restaurer la pleine efficacité de la transmission de l'essieu arrière tout en réduisant les coûts de réparation. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de différentiel, des engrenages principaux ou des ensembles de ponts complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes. Pour mieux adapter le rapport de pont à la charge réelle du véhicule et au style de conduite, il est utile d'utiliser les conseils pratiques concernant le choix des ponts et des différentiels – vous les trouverez dans l'article Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports de transmission selon le style de conduite, qui traite des définitions, des rapports et des exemples d'applications dans les véhicules utilitaires.