Mercedes Sprinter W903 Essieu arrière Différentiel A9033503100 741408 37:9 4,111

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Mercedes Sprinter W903 Essieu arrière Différentiel est une unité de transmission arrière complète de la catégorie Différentiels, conçue pour être montée sur l'essieu arrière du véhicule. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs ayant besoin d'un pont moteur d'occasion éprouvé avec un rapport de transmission spécifique, assurant un transfert de couple stable et un comportement prévisible du véhicule sous charge. Grâce à la conception d'usine Mercedes, cet élément permet de conserver les caractéristiques de conduite appropriées du Sprinter W903.

Spécifications et données techniques

• UGS: A9033503100
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A9033503100
• Nombres substituables: A9033503100, A 903 350 31 00, A0003500400, A 000 350 04 00
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Usage et fonction du pont arrière

Le pont moteur présenté est dédié à l'essieu arrière du véhicule, où il est responsable de la répartition de la puissance aux roues et du maintien du rapport de transmission correct entre l'arbre de transmission et les moyeux de roue. Le rapport de transmission final utilisé a été sélectionné en fonction des caractéristiques du Mercedes Sprinter W903, ce qui se traduit par une accélération prévisible, un régime moteur approprié aux vitesses de croisière et une stabilité à pleine charge.

Pour les véhicules utilitaires tels que le Sprinter, un différentiel correctement sélectionné est crucial pour l'économie de conduite, la durabilité du système de transmission et le confort du conducteur. Le pont arrière dans cette configuration conviendra aussi bien aux applications de livraison qu'aux aménagements spécialisés, où un comportement de transmission répétable et prévisible est essentiel.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel Mercedes d'origine

L'utilisation d'un pont arrière d'origine de la série Sprinter W903 garantit :

• Un ajustement d'usine à la géométrie de la suspension et au système de transmission Mercedes, sans nécessiter de modifications structurelles.
• La cohérence des caractéristiques de rapport avec les spécifications d'usine du fabricant, ce qui facilite le maintien d'un régime moteur prévisible aux vitesses de travail typiques.
• Une meilleure compatibilité avec les éléments existants du système de transmission, tels que l'arbre, les moyeux et les fixations de suspension.

Pour les flottes et les ateliers entretenant des Sprinter, cela signifie la possibilité d'un remplacement plus rapide, une réduction des temps d'immobilisation du véhicule et un contrôle plus facile de la conformité des pièces avec la documentation de service. Le pont moteur d'occasion est également une alternative économiquement attrayante aux nouveaux composants, tout en conservant la conception d'usine.

Utilisation sur l'essieu arrière et aspects de montage

Le pont a été conçu pour fonctionner à l'arrière du véhicule, où il supporte les charges résultant du poids de la cargaison et des forces de traction. La conception du différentiel du Sprinter W903 est prête à fonctionner avec la suspension et le système de freinage typiques de cette génération, ce qui facilite le montage en atelier. Grâce au maintien du boîtier d'origine et des points de fixation, il est possible d'utiliser les supports, bagues et éléments associés standard.

Lors du choix d'un pont arrière, il est crucial d'adapter le rapport à la configuration de la transmission et au style de conduite attendu – un véhicule travaillant principalement en ville a des exigences différentes de celles d'un véhicule utilisé sur de longs trajets avec une charge complète. Un différentiel correctement sélectionné réduit les charges excessives sur la boîte de vitesses et améliore la qualité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission.

Comment choisir le rapport de pont en fonction du style de conduite

Le choix du rapport de pont moteur doit être basé sur le mode d'utilisation réel du véhicule : fréquence de conduite avec charge, vitesses typiques et profil de l'itinéraire. Un rapport différent sera avantageux pour un véhicule passant la plupart de son temps en circulation urbaine, et un autre pour un véhicule circulant principalement sur des voies rapides. Un étagement correct des rapports permet d'optimiser la consommation de carburant, de réduire le bruit et d'améliorer la durabilité des composants.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le rapport de pont influence la dynamique et l'économie de conduite, le guide détaillé suivant vous sera utile : Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite. Vous y trouverez des conseils pratiques, des définitions et des exemples de configurations utilisées dans différents modèles.

Extension du système de transmission chez Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels ou des ensembles de transmission complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes.

En choisissant des éléments d'un groupe de construction cohérent, vous facilitez le contrôle de la compatibilité des rapports, du type de fixations et des caractéristiques de fonctionnement de l'ensemble du système. C'est particulièrement important dans les véhicules utilitaires, où la prévisibilité, la répétabilité des paramètres et la possibilité d'un entretien rapide sont essentielles.