Mercedes GL500 X164 ML500 W164 Différentiel Arrière 3.70 A1643500914 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel. Mercedes GL500 X164 ML500 W164 Différentiel Arrière 3.70 est un différentiel arrière d'occasion d'origine, conçu pour les modèles équipés d'une boîte de vitesses automatique et d'un moteur essence. Cet élément est responsable du transfert précis du couple aux roues arrière, assurant une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule. Grâce au maintien du rapport de démultiplication d'origine, le pont arrière permet de conserver la dynamique et la qualité de fonctionnement appropriées du système de transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1643500914
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1643500914
• Nombres substituables: A1643500914, A 164 350 09 14
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Assemblage de differentiel et boîtier
• Catégorie: Différentiels

Destination et compatibilité

Le pont arrière présenté a été conçu pour fonctionner dans le système de transmission des véhicules Mercedes GL500 X164 et Mercedes ML500 W164, où la puissance est transmise à l'essieu arrière via une boîte de vitesses automatique. La conception du différentiel est adaptée aux moteurs essence, ce qui permet de supporter correctement les charges caractéristiques de ces versions motorisées. Le différentiel d'origine de cette série assure une cohérence avec le système de contrôle de traction et de stabilisation de trajectoire d'usine, ce qui est particulièrement important pour les SUV plus lourds des classes GL et ML. L'utilisation du rapport de démultiplication correct se traduit par une accélération prévisible, un régime moteur approprié aux vitesses d'autoroute et une collaboration harmonieuse avec l'électronique du véhicule.

Construction et caractéristiques de fonctionnement

Le pont arrière de ce modèle Mercedes repose sur une conception classique de différentiel conique, adapté au fonctionnement dans un système à propulsion arrière. L'ensemble du différentiel a été conçu pour :

• répartir uniformément le couple entre les roues arrière,
• compenser les différences de vitesse de rotation des roues dans les virages,
• maintenir le rapport de démultiplication stable prévu pour les versions essence avec boîte automatique. Un différentiel ainsi configuré favorise des changements de vitesse fluides, limite les à-coups au démarrage et favorise une conduite confortable tout en restant dynamique. Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible de la voiture, tant en circulation urbaine que lors de la conduite avec une charge plus importante.

Utilisation dans le système de transmission

Dans les véhicules GL500 et ML500, le pont arrière est un élément clé de l'ensemble du système de transmission. En combinaison avec la boîte de vitesses automatique, il est responsable de :

• la transmission efficace de la puissance du moteur essence à l'essieu arrière,
• le maintien des caractéristiques d'accélération appropriées,
• la stabilité du véhicule à des vitesses plus élevées,
• la collaboration correcte avec les systèmes de sécurité et de contrôle de traction. Un différentiel bien choisi et en bon état limite l'usure excessive des pneus, réduit les contraintes sur les autres composants du système de transmission et aide à maintenir le confort acoustique dans l'habitacle. Le remplacement d'un pont arrière usé par un élément d'origine de la même série est particulièrement important en cas d'apparition de bruits, de jeux ou d'une transmission de puissance irrégulière.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'origine

Le choix d'un pont arrière d'origine pour une Mercedes GL500 ou ML500 permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission. C'est une solution qui :

• maintient la compatibilité avec le logiciel de commande de la boîte automatique,
• assure un comportement prévisible du véhicule dans diverses conditions routières,
• limite le risque de mauvais choix de rapport de démultiplication et des problèmes d'exploitation qui en découlent. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un diagnostic plus facile, un montage plus simple et un risque réduit de devoir intervenir à nouveau sur le système de transmission. Un différentiel d'origine d'occasion est souvent un compromis raisonnable entre les coûts et le maintien des paramètres de conduite appropriés.

Extension du système de transmission et éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres ponts, différentiels ou composants de transmission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels - Ponts Mercedes. Lors de la planification de réparations utilisant des composants d'origine d'occasion, il est également utile de connaître des conseils pratiques sur l'optimisation des coûts de service et le choix de pièces de démontage – l'article Fiabilité et dynamique des modèles de la marque Seat – comment réduire les coûts de réparation en choisissant des pièces d'usine issues du démontage ?, qui traite des principes généraux d'utilisation sûre des composants d'origine d'occasion, peut vous être utile.