BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Différentiel Arrière 3,46 Ratio 2289970 WARRANTY

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Différentiel Arrière 3,46 Ratio est un élément original du système de transmission de la marque BMW, conçu pour être monté sur l'essieu arrière des modèles sportifs de la série M. Ce différentiel d'occasion permet de conserver les caractéristiques de transmission d'usine, assurant une parfaite cohérence avec les autres composants du châssis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8090464-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8090464
• Nombres substituables: 33108090464, 8090464, 33102289970, 2289970
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont arrière présenté est l'élément responsable de la répartition du couple vers les roues arrière, ce qui est crucial pour la traction, la stabilité et le comportement prévisible du véhicule lors des accélérations et dans les virages. Le rapport de démultiplication utilisé permet de maintenir une dynamique optimale tout en conservant un régime moteur approprié sur les rapports supérieurs.

L'emplacement sur le véhicule, défini comme arrière, signifie que le différentiel fonctionne directement avec les demi-arbres arrière et l'arbre de transmission, formant un ensemble cohérent avec la suspension et les systèmes de contrôle de traction. Cela garantit la compatibilité avec les systèmes électroniques et mécaniques d'origine du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel BMW d'origine

L'utilisation d'un différentiel d'origine dans les modèles M3, M4 et M2 garantit :

• un ajustement parfait en usine au boîtier, aux fixations et à la géométrie de la suspension arrière,
• une cohérence de fonctionnement avec la boîte de vitesses et l'arbre de transmission de série,
• le maintien des caractéristiques d'accélération et de régime moteur prévues par le constructeur,
• une collaboration correcte avec les systèmes de contrôle de stabilité et de traction.

Pour les utilisateurs exploitant intensivement leur véhicule – aussi bien sur route que sur circuit – cet élément constitue une base solide pour une configuration ultérieure du système de transmission, sans nécessiter d'intervention sur l'électronique de contrôle.

État, origine et aspects liés au montage

Le différentiel provient d'un démontage et est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation ou un remplacement économique du pont arrière tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Cette solution est particulièrement avantageuse en cas de dommages mécaniques, de bruit de roulements ou de jeux excessifs dans le différentiel existant.

Lors du montage, il est recommandé de :

• contrôler l'état des fixations et des silentblocs du berceau arrière,
• remplacer l'huile du différentiel par une huile neuve, conforme aux recommandations du constructeur,
• vérifier les demi-arbres et les joints d'étanchéité pour détecter d'éventuelles fuites.

Cette approche minimise le risque de pannes ultérieures et permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'élément installé.

Sélection et conformité avec les numéros de pièce

Le différentiel possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification précise dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec le pont arrière actuellement monté ou de les vérifier via le numéro VIN du véhicule afin d'assurer une compatibilité totale avec la version spécifique de l'équipement et de la transmission.

Cela vous évitera des problèmes de montage, des différences de rapport ou un mauvais fonctionnement avec l'électronique du véhicule, et le processus de remplacement se déroulera de manière fluide et prévisible.

Extension du système de transmission et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de votre système de transmission BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des différentiels supplémentaires, des carters de pont ou des composants accessoires de transmission principale, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres pièces pour différentiels BMW.

Lors de la prise de décision concernant la réparation du pont arrière, il est également utile d'envisager différentes stratégies de service – le guide décrivant les avantages et les inconvénients de chaque solution, disponible dans l'article Reconditionnée ou d'occasion d'origine – quelle pièce choisir pour une réparation ?, pourrait vous être utile.

Pour comparer les solutions utilisées par d'autres marques premium et mieux comprendre l'évolution des systèmes de transmission avancés, vous pouvez également consulter le document Évolution de la Mercedes Classe S : du W140 au W222 – innovations, différences entre modèles et pièces auto Mercedes au fil des ans, qui montre comment les constructeurs développent des composants clés au fil des générations de leurs modèles.