BMW F10 F11 520i 528i N20 Différentiel Arrière 3,91 Ratio 7623128 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW F10 F11 520i 528i N20 Différentiel Arrière 3,91 est un élément original du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de certains modèles de la série 5 de BMW. Le rapport de transmission sélectionné avec précision assure un transfert stable du couple, et la conception OEM garantit un ajustement parfait à la géométrie d'usine de la suspension et de la transmission. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui attendent un comportement prévisible du véhicule et une cohérence avec les caractéristiques de conduite d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7623129
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7623129
• Nombres substituables: 7623129, 05397623129, 7623128
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et compatibilité avec BMW F10 / F11

Le différentiel présenté a été conçu pour les modèles BMW série 5 F10 et F11 équipés du moteur N20 dans les versions 520i et 528i, où il est responsable de la répartition stable de la puissance vers les roues arrière. L'emplacement sur le véhicule est à l'arrière, ce qui implique une intégration avec le pont arrière et une collaboration avec la suspension multibras d'usine de ces modèles.

Grâce au maintien de la conception d'origine et du rapport de transmission correct, le différentiel permet de conserver les paramètres d'usine concernant l'accélération, les régimes moteur lors de la conduite sur autoroute, ainsi que le fonctionnement des systèmes de contrôle de stabilité. Ceci est particulièrement important lors de réparations suite à des dommages mécaniques ou lors du remplacement d'un pont arrière usé.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

Le différentiel appartient au groupe Différentiels, ce qui signifie qu'il est responsable de la compensation de la différence de vitesse de rotation des roues lors des virages ainsi que du transfert efficace du couple de l'arbre de transmission vers les moyeux des roues arrière. Le rapport de transmission final a été choisi pour offrir un compromis entre dynamisme et économie de conduite dans les conditions d'utilisation typiques d'une BMW F10/F11 équipée du moteur N20.

L'élément est destiné à être monté dans la partie arrière du véhicule, sur l'essieu propulseur. La conception du différentiel est compatible avec les fixations d'usine et le système de demi-arbres, ce qui facilite le montage et limite la nécessité de modifications supplémentaires. Le rapport de transmission approprié influence :

• une réponse adéquate à l'accélération à bas et moyen régime,
• le maintien de régimes moteur prévisibles à vitesse constante,
• le fonctionnement cohérent des systèmes de contrôle de traction et de stabilité.

État, origine et avantages de l'utilisation

Le différentiel proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique un excellent rapport coût/fonctionnalité tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'une solution raisonnable pour la réparation du système de transmission, permettant d'éviter les coûts d'achat d'un pont neuf tout en préservant le caractère de conduite d'usine.

L'utilisation d'un différentiel d'origine en remplacement d'un composant endommagé ou excessivement usé permet de :

• rétablir le bon fonctionnement de la propulsion arrière,
• réduire le bruit et les vibrations résultant de dommages au niveau de la transmission finale,
• maintenir la conformité avec les réglages d'usine des calculateurs et des systèmes de sécurité.

Choix du rapport et support technique

Lors du remplacement du différentiel sur une BMW F10/F11, il est crucial d'adapter le rapport à la version du moteur et de la boîte de vitesses afin d'éviter des régimes moteur incorrects ainsi que des erreurs dans le fonctionnement des systèmes électroniques. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le pont actuellement monté ainsi qu'avec la documentation du véhicule, surtout dans le cas de voitures ayant subi des modifications.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le rapport de pont influence les caractéristiques de conduite, la consommation de carburant et le comportement de la voiture dans différentes conditions, notre guide sur le blog sera utile : Ponts arrière et différentiels de démontage – comment choisir les rapports selon le style de conduite. Vous y trouverez des conseils pratiques sur le choix du différentiel, des exemples de configurations ainsi que les réponses aux questions les plus fréquentes.

Extension de la réparation au sein du système de transmission BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres ponts, différentiels ou composants associés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels BMW.