BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Differentiel Arriere 3,23 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Differentiel Arriere 3,23 GARANTIE est un élément original du système de transmission de la catégorie Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de certains modèles BMW équipés du moteur N47. Le rapport de transmission soigneusement sélectionné assure un transfert stable du couple, et la nature d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en étant techniquement correcte du système de transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7572800
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7572800
• Nombres substituables: 33107591021, 7591021, 33107591020, 7591020, 33107572801, 7572801, 33107572800, 7572800
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière des modèles BMW série 1 E87 et série 3 E90 avec moteur N47 est responsable de la répartition du couple entre les roues de l'essieu arrière et du maintien du rapport de transmission approprié de l'ensemble du système de transmission. Le rapport de 3,23 correctement sélectionné influence les caractéristiques d'accélération, le régime moteur aux vitesses d'autoroute et la culture de fonctionnement globale de la transmission.

Cet élément est crucial pour maintenir une traction correcte, la stabilité du véhicule et un comportement prévisible lors de l'accélération, du freinage moteur et de la conduite en virage. Un différentiel arrière correctement sélectionné permet de conserver les paramètres de conduite d'usine, ce qui est particulièrement important dans les voitures BMW à propulsion arrière.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'origine

L'utilisation d'un différentiel d'origine dédié aux versions spécifiques des BMW E87 118d et E90 318d avec moteur N47 garantit :

• Un ajustement d'usine à la géométrie de la suspension arrière et du système de transmission.
• Une coopération appropriée avec l'arbre de transmission et les demi-arbres, sans nécessiter de modifications.
• Une cohérence avec les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la boîte de vitesses et de la gestion moteur.
• Une limitation du risque de rapport de transmission incorrect, qui pourrait affecter la dynamique et la consommation de carburant.

Un différentiel d'occasion de ce type est une bonne solution pour les réparations après accident, le remplacement après usure mécanique ou pour remettre la voiture dans une configuration proche de l'origine après des modifications antérieures.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

Le différentiel présenté est destiné à être monté sur l'essieu arrière du véhicule. Cela implique de travailler dans la zone de la suspension arrière, des fixations du pont moteur et de la connexion avec l'arbre de transmission et les demi-arbres. Lors du remplacement, il est recommandé de :

• contrôler l'état des fixations et des silentblocs de suspension du différentiel,
• vérifier l'étanchéité des connexions et l'état des joints,
• vérifier les jeux sur les arbres et les joints homocinétiques avant le montage final.

Un différentiel arrière correctement monté minimise les vibrations, le bruit et l'usure inégale des pneus, ce qui se traduit par une conduite plus prévisible et un meilleur confort de conduite.

Application dans les modèles BMW avec moteur N47

Le différentiel a été conçu pour fonctionner avec le moteur N47 dans les versions 118d et 318d, ce qui signifie qu'il est adapté aux caractéristiques de couple de ce moteur. Grâce à cela :

• la souplesse est maintenue à bas et moyen régime,
• la voiture conserve une accélération prévisible sur toute la plage de vitesse,
• le système de transmission fonctionne dans les plages de charge prévues par le constructeur.

Une telle adaptation est particulièrement importante lors d'une utilisation quotidienne, où la répétabilité des réactions de la voiture à l'accélération, la stabilité à haute vitesse et le confort de conduite sur les longs trajets sont essentiels.

État de la pièce et utilisation pratique

Le différentiel arrière proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant la conception originale de BMW. Ce type d'élément est volontiers choisi pour :

• les réparations après des dommages mécaniques du différentiel,
• le remplacement de composants usés du système de transmission,
• la remise de la voiture dans une spécification proche de l'usine.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard en atelier pour confirmer la compatibilité avec la version spécifique du véhicule et l'état technique en vue d'une utilisation ultérieure.

Produits associés et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de différentiel, des fixations ou des éléments supplémentaires de transmission principale, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels BMW.

Pour mieux comprendre le choix des rapports de transmission et l'influence du pont moteur sur les caractéristiques de conduite, il vaut la peine de consulter l'article Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports de transmission en fonction du style de conduite, où vous trouverez des définitions, des exemples de configurations et des conseils concernant les composants d'occasion.