BMW X1 E84 20d E88 120d N47 Différentiel arrière 2,64 Ratio 7568032 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

BMW X1 E84 20d E88 120d N47 Différentiel arrière 2,64 Ratio est un élément original du système de transmission, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de certains modèles BMW équipés du moteur N47. Grâce à son rapport de démultiplication d'usine, il assure un transfert de couple cohérent, une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule à différentes vitesses. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité avec la configuration d'usine et souhaitent conserver les caractéristiques de conduite prévues par le constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7568033
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7568032
• Nombres substituables: 33107568033 33107568032, 7568033 7568032
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction du différentiel

Le différentiel arrière décrit ici est l'élément responsable de la répartition de la puissance vers les roues de l'essieu arrière dans les véhicules BMW X1 E84 20d et BMW E88 120d équipés de l'unité N47. Le rapport de 2,64, correctement sélectionné, influence les caractéristiques d'accélération, le régime moteur lors de la conduite sur autoroute et la culture de fonctionnement globale du système de transmission. L'utilisation du différentiel approprié permet de conserver les paramètres de traction d'usine et limite le risque de dysfonctionnement des systèmes électroniques liés à la transmission.

Construction et adaptation au système de transmission

Le différentiel arrière de ce modèle BMW fonctionne avec l'arbre de transmission et les demi-arbres, formant un système de transmission cohérent vers l'essieu arrière. La construction est prête à être montée sur les points de fixation d'usine, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le temps nécessaire au remplacement. Le rapport utilisé est conforme à la configuration prévue pour l'unité N47 dans les versions 20d et 120d, ce qui favorise le maintien d'une dynamique appropriée et d'un comportement prévisible du véhicule lors de l'accélération et du freinage moteur.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'origine

Le choix d'un différentiel arrière d'origine pour BMW X1 E84 et E88 120d permet d'éviter les problèmes d'inadéquation du rapport qui pourraient survenir lors de l'utilisation d'éléments aux paramètres différents. Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de transmission,
• une collaboration correcte avec l'électronique du véhicule,
• un fonctionnement cohérent des systèmes responsables de la traction et de la stabilité de la trajectoire,
• la limitation du risque de modifications de montage supplémentaires.

Grâce à cela, le différentiel peut être considéré comme un choix techniquement sûr lors des réparations du système de transmission sur les modèles mentionnés.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

L'élément est destiné à être monté sur l'essieu arrière du véhicule, à la place du différentiel d'usine. Cet emplacement nécessite le respect de la géométrie correcte des fixations ainsi qu'une connexion appropriée avec l'arbre de transmission et les demi-arbres, ce qui a un impact direct sur l'absence de vibrations et la répartition uniforme des charges. Lors du remplacement, il est recommandé de vérifier l'état des éléments coopérants, tels que les fixations, les joints et les demi-arbres, afin d'assurer un fonctionnement durable et stable de l'ensemble du système.

Utilisation professionnelle et support technique

Ce différentiel arrière est particulièrement recommandé aux ateliers spécialisés dans l'entretien BMW ainsi qu'aux utilisateurs souhaitant restaurer la pleine efficacité du système de transmission après une panne ou l'usure du composant d'usine. Grâce au maintien de la configuration de rapport d'origine, il est possible de conserver une consommation de carburant prévisible et un confort de conduite proche de l'état d'usine. En cas de doute sur le choix de la pièce, il est conseillé de comparer les données du véhicule avec les informations de la spécification technique pour s'assurer que le différentiel fonctionnera correctement avec la version moteur donnée.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de différentiel, des arbres de transmission ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres pièces pour différentiels BMW.

Pour une meilleure compréhension des relations entre le fonctionnement du système de transmission et le comportement du véhicule sur la route, le matériel décrivant le fonctionnement du système de direction et d'assistance peut être utile – vous trouverez des informations pratiques dans l'article « Système de direction et assistance – comment ça marche et qu'est-ce qui tombe en panne ? », qui traite notamment du diagnostic et du choix des composants d'occasion.