Audi A4 B8 2.0 TDI Quattro Différentiel arrière 37:10 JKP 0BC500043 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Audi A4 B8 2.0 TDI Quattro Différentiel arrière 37:10 JKP est un élément d'origine du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière dans les systèmes quattro. Il permet de transférer le couple aux roues arrière tout en conservant le rapport de démultiplication correct de 37:10, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement de l'ensemble de la transmission. Cette solution est destinée aux utilisateurs qui recherchent une compatibilité d'usine et des paramètres de fonctionnement stables.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0BC500043
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0BC500043
• Nombres substituables: 0BC500043, 0BC 500 043
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière de l'Audi A4 B8 2.0 TDI Quattro est responsable de la répartition du couple entre les roues arrière et de la coopération avec le système central de transmission intégrale. Le rapport de 37:10 utilisé est adapté aux caractéristiques du moteur 2.0 TDI et de la boîte de vitesses, ce qui permet de maintenir une dynamique appropriée, un régime moteur optimal sur autoroute et un comportement prévisible du véhicule dans les virages. Son emplacement sur le véhicule, dans la zone arrière, permet une intégration directe avec les demi-arbres et les éléments de suspension de l'essieu moteur.

Construction et caractéristiques techniques clés

Le différentiel présenté est un pont arrière complet en tant que mécanisme de différentiel, adapté pour fonctionner avec la transmission quattro d'Audi. La construction est basée sur un engrenage conique avec un rapport spécifique, ce qui garantit des paramètres de fonctionnement reproductibles et une conformité avec les réglages d'usine des calculateurs. L'utilisation d'une unité d'origine du groupe Audi permet de conserver :

• le rapport de démultiplication correct par rapport à la boîte de vitesses et au diamètre des roues,
• un fonctionnement stable des systèmes d'assistance (ABS, ESP, systèmes de traction),
• la cohérence des caractéristiques de la transmission intégrale sur toute la plage de vitesse.

Grâce à cela, le différentiel maintient une géométrie correcte et une coopération optimale avec les autres éléments du système de transmission arrière, ce qui se traduit par une conduite prévisible du véhicule.

Utilisation pratique et avantages du montage

Le montage du différentiel arrière avec un rapport de 37:10 dans l'Audi A4 B8 2.0 TDI Quattro est particulièrement important en cas de remplacement d'un pont endommagé, de bruits provenant de la partie arrière de la transmission ou d'un fonctionnement incorrect du système quattro. L'utilisation de l'élément approprié permet de :

• rétablir le transfert correct de la puissance vers l'essieu arrière,
• minimiser le risque de surcharge dans la boîte de vitesses et les arbres de transmission,
• maintenir les paramètres d'accélération et de régime moteur d'usine,
• assurer la cohérence du fonctionnement des systèmes de sécurité et de contrôle de trajectoire.

Cette solution est recommandée aussi bien pour une utilisation standard que pour un style de conduite plus dynamique, où une répartition uniforme des charges dans le système de transmission est importante pour la durabilité des composants.

État, origine et compatibilité

Le différentiel arrière proposé est un élément d'occasion, issu du démontage d'un véhicule de la marque Audi. Grâce à cela, une conformité structurelle totale avec le système de transmission d'usine est préservée, et le montage s'effectue de manière similaire aux procédures d'entretien du fabricant. L'adaptation correcte à une version spécifique de l'Audi A4 B8 2.0 TDI Quattro nécessite une vérification de la conformité du rapport et de la configuration de la transmission, ce qui permet d'éviter des différences de fonctionnement de la boîte de vitesses et des calculateurs de transmission.

Support technique et choix du rapport

Le choix du pont et du différentiel appropriés en fonction du style de conduite et de la configuration de la transmission a un impact direct sur la dynamique, la consommation de carburant et la durabilité des composants. Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre le rapport de pont, les caractéristiques du moteur et le confort de conduite, il est utile de consulter notre guide : Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite. L'article aborde des exemples pratiques, des définitions et les questions les plus fréquentes liées au remplacement et au choix des différentiels.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts arrière, des mécanismes de différentiel ou des ensembles de transmission complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels - Différentiels Audi.