Audi A4 B7 3.2 FSI Quattro Différentiel Arrière 35/8 HUN 08V500043 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Le différentiel arrière Audi A4 B7 3.2 FSI Quattro Manuel 35/8 HUN est un différentiel arrière d'origine pour les modèles à transmission intégrale, conçu pour les versions essence avec boîte de vitesses manuelle. C'est la solution idéale pour les conducteurs souhaitant restaurer le bon fonctionnement du système de transmission et conserver les caractéristiques de conduite d'origine de leur Audi A4 B7. Cet élément provient d'un véhicule démonté, ce qui permet de combiner la fonctionnalité OEM avec un prix avantageux.

Spécifications et données techniques

• UGS: 08V500043
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 08V500043
• Nombres substituables: 08V500043, 08V 500 043
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Type de pièce: Assemblage de differentiel et boîtier
• Catégorie: Différentiels

Destination et compatibilité

Le différentiel arrière présenté a été conçu pour les systèmes de transmission Audi équipés d'un moteur essence, de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte de vitesses manuelle. Sa conception est adaptée au montage sur l'essieu arrière, assurant une répartition adéquate du couple et une stabilité lors de l'accélération, du freinage moteur et de la prise de virages.

Grâce à la conservation de la configuration d'origine du rapport 35/8, le différentiel permet de maintenir les performances d'origine, les régimes moteur à une vitesse donnée et un comportement prévisible de la transmission intégrale. Ceci est particulièrement important pour une conduite dynamique, où la cohérence du fonctionnement de la transmission affecte la traction et la sécurité.

Caractéristiques techniques du différentiel arrière

Le différentiel arrière de cette série est un composant du système de transmission mécanique, responsable de :

• la transmission du couple de l'arbre de transmission aux demi-arbres arrière,
• la compensation de la différence de vitesse de rotation des roues en virage,
• le maintien du rapport de transmission approprié par rapport à la boîte de vitesses et au pont moteur.

La configuration du rapport 35/8 est adaptée à l'unité 3.2 FSI et à la transmission Quattro, ce qui permet de maintenir la cohérence avec le réglage d'usine du système de transmission. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'intervenir sur l'électronique de commande ni sur les autres éléments du système de transmission, à condition que les autres composants restent dans leurs spécifications d'origine.

Application dans le système de transmission Quattro

Dans les véhicules Audi équipés de la transmission Quattro, un différentiel arrière correctement choisi est essentiel pour :

• la répartition uniforme de la puissance motrice entre l'avant et l'arrière,
• la stabilité à haute vitesse,
• l'adhérence sur les surfaces à adhérence variable,
• la réduction de l'usure excessive des pneus et des composants de la transmission.

Le remplacement d'un différentiel usé ou endommagé par un élément d'origine provenant d'un véhicule démonté permet de restaurer le bon fonctionnement de la transmission sans modifier le caractère de la voiture. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent conserver les propriétés de conduite d'origine de l'Audi A4 B7 3.2 FSI Quattro, plutôt que d'expérimenter avec d'autres rapports.

État, origine et avantages du choix d'un différentiel d'occasion

Le différentiel proposé provient d'un véhicule démonté, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion, mais toujours destinée à une utilisation ultérieure après un montage et une vérification corrects par un mécanicien. Le choix d'une telle solution permet de :

• réduire le coût de la réparation par rapport à un élément OEM neuf,
• maintenir les spécifications d'origine de la transmission Quattro,
• réduire le temps d'immobilisation du véhicule grâce à un ensemble de pont arrière prêt à l'emploi.

Avant le montage, un contrôle standard de l'étanchéité, des jeux et du niveau d'huile dans le différentiel est recommandé, conformément aux procédures de service Audi. Un élément correctement choisi et monté permet une utilisation continue et prévisible du véhicule dans des conditions de conduite quotidiennes et plus exigeantes.

Choix du rapport et connaissances techniques

Lors du remplacement du pont moteur et du différentiel, il est essentiel d'adapter le rapport à la boîte de vitesses, au type de transmission et au style de conduite. Si vous souhaitez mieux comprendre comment le rapport 35/8 affecte le comportement de la voiture et quelles sont les alternatives, il est utile de consulter des matériaux spécialisés. Vous trouverez une discussion pratique du sujet dans l'article Ponts moteurs et différentiels issus de véhicules démontés – comment choisir les rapports adaptés à votre style de conduite, qui décrit les relations entre le rapport, la dynamique et le confort de conduite.

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