Ford Mondeo Mk5 Moteur Démarreur 12V 2.0 TDCi Diesel DS7T-11000-LE

Ford Mondeo Mk5 Moteur Démarreur 12V 2.0 TDCi Diesel est un composant d'origine de la catégorie Démarreurs, conçu pour les moteurs diesel Ford. Grâce à son adaptation à l'unité 2.0 TDCi et à l'installation 12V, il assure un démarrage stable du moteur et une coopération optimale avec l'électronique d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1870892
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1870892
• Nombres substituables: 1870892, DS73-6P093-GA, DS736P093GA, DS7T-11000-LE, DS7T11000LE, MS438000-0270, MS4380000270
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Démarreur
• Catégorie: Démarreurs

Destination et compatibilité

Le démarreur présenté a été conçu pour le système de propulsion de la Ford Mondeo Mk5 avec moteur diesel 2.0 TDCi. La construction adaptée à l'installation 12V permet une coopération correcte avec le système électrique d'usine, ce qui se traduit par des démarrages fiables, aussi bien à froid qu'à chaud.

Grâce à l'utilisation d'une solution d'origine Ford, le démarreur conserve les paramètres de fonctionnement appropriés, tels que le couple de démarrage et les caractéristiques de courant, ce qui réduit la charge sur la batterie et le système électrique du véhicule.

Caractéristiques techniques du démarreur

Le démarreur appartient à la catégorie Démarreurs, ce qui signifie qu'il est responsable de l'initialisation du fonctionnement de l'unité motrice par l'entraînement mécanique du vilebrequin. La version dédiée au moteur diesel 2.0 TDCi a été construite en tenant compte des résistances au démarrage plus élevées, typiques des unités diesel, assurant ainsi une réserve de puissance adéquate.

Le système 12V est la norme dans les voitures particulières modernes, c'est pourquoi le démarreur s'intègre sans problème aux équipements électriques d'usine de la Ford Mondeo Mk5. L'utilisation du type de carburant approprié – Diesel – combinée à un démarreur correctement sélectionné, minimise le risque de problèmes de démarrage par basses températures et après de longues périodes d'immobilisation.

État du produit et aspects de montage

L'élément est proposé dans un état Used (occasion), ce qui signifie qu'il provient d'un démontage mais conserve une fonctionnalité complète. Ce type de pièce est un bon choix pour une réparation économique du système de démarrage, lorsque vous souhaitez conserver les spécifications d'origine Ford à des coûts d'entretien raisonnables.

Le démarreur est prévu pour être monté à la place de l'élément d'usine, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le temps de remplacement. Lors de l'installation, il est recommandé de suivre les procédures d'entretien standard : contrôle de l'état des câbles d'alimentation, des points de masse et de l'état de la batterie, afin d'exploiter pleinement les capacités du composant utilisé.

Avantages de l'utilisation d'un démarreur d'origine Ford

• Cohérence avec la conception d'usine – maintien des paramètres prévus par le constructeur du véhicule.
• Adaptation appropriée au moteur 2.0 TDCi, ce qui favorise un démarrage stable dans les conditions d'exploitation typiques d'un moteur diesel.
• Compatibilité avec l'installation 12V, sans nécessité de modifier le système électrique.
• Solution de réparation économique grâce à l'utilisation d'une pièce d'occasion aux spécifications d'origine.

Extension du système de démarrage chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des démarreurs supplémentaires, des éléments de fixation ou des composants liés au système de démarrage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Démarreurs Ford.

Conseils pratiques d'utilisation

Pour tirer le meilleur parti du potentiel du démarreur utilisé, il est conseillé de veiller au bon état de la batterie et de contrôler régulièrement les connexions électriques dans le compartiment moteur. Une tension d'alimentation correcte et de faibles chutes de tension sur les câbles ont un impact direct sur la rapidité et la fiabilité du démarrage, en particulier dans les unités diesel.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large des éléments responsables de la conduite du véhicule et du confort de conduite, l'article décrivant la structure et les pannes typiques du système de direction et d'assistance peut être utile – vous le trouverez ici : Système de direction et assistance – comment ça fonctionne et qu'est-ce qui tombe en panne ?.