Mercedes C117 Cylindre Récepteur Embrayage Butée CLA 180 A0002544108

Mercedes C117 Cylindre Récepteur Embrayage Butée CLA 180 est un élément du système Hydraulique d'embrayage, conçu pour les modèles équipés d'un moteur essence. Il s'agit d'une solution OEM qui permet de restaurer le bon fonctionnement de l'embrayage, un point d'engagement stable de la pédale et une transmission prévisible du couple dans votre Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0002544108
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0002544108
• Nombres substituables: A0002544108, A 000 254 41 08
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Cylindre récepteur embrayage
• Catégorie: Cylindres émetteurs embrayage

Destination et fonction dans le système d'embrayage

Le cylindre récepteur d'embrayage central de la Mercedes CLA 180 est responsable du débrayage hydraulique entre le moteur et la boîte de vitesses. Cet élément fonctionne avec l'émetteur d'embrayage et les conduites hydrauliques, transformant la pression du liquide en un mouvement de travail précis vers le mécanisme d'embrayage.

Pour les unités essence, une caractéristique de fonctionnement stable et répétable de la pédale d'embrayage est particulièrement importante, ce qui se traduit par des démarrages fluides, des changements de vitesse confortables et une réduction des à-coups dans la transmission.

Avantages de l'utilisation d'un récepteur d'origine

L'utilisation d'un récepteur dédié à la CLA 180 garantit :

• une géométrie et une course de travail adaptées à la conception spécifique de l'embrayage,
• une collaboration appropriée avec l'émetteur d'embrayage et les conduites hydrauliques d'usine,
• le maintien du point de « prise » d'embrayage d'origine, ce qui facilite l'utilisation quotidienne,
• une réduction du risque de fuites et de chutes de pression dans le système.

Un élément OEM d'occasion est un choix judicieux pour les conducteurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la transmission sans avoir recours à des pièces de rechange moins chères aux paramètres incertains.

État, vérification et aspects de montage

Le produit provient d'un démontage et a le statut d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il s'agit d'une pièce issue de la ligne de montage d'usine Mercedes, et non d'un remplacement d'origine inconnue. Ce type de récepteur est particulièrement important dans le contexte de l'étanchéité du système hydraulique ; c'est pourquoi, avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel standard, de vérifier les sièges de raccordement et l'état général des surfaces de travail.

Lors du remplacement du récepteur central, il est conseillé de :

• prévoir la purge de l'ensemble du système hydraulique d'embrayage,
• vérifier l'état des conduites et de l'émetteur d'embrayage,
• faire attention aux éventuelles traces de fuites autour de la boîte de vitesses.

Application dans les véhicules essence

Le récepteur présenté est destiné aux versions avec moteur essence, ce qui est important lors du choix des pièces au sein de la même famille de modèles. Les différences de conception de l'embrayage entre les variantes essence et diesel peuvent inclure des valeurs de force de travail, de course et de caractéristiques de fonctionnement différentes ; c'est pourquoi un ajustement correct du composant hydraulique est crucial pour la durabilité de l'ensemble du système.

Un élément bien choisi du groupe Hydraulique d'embrayage réduit le risque d'usure prématurée du disque et du mécanisme, et minimise les charges transmises à la boîte de vitesses lors d'une utilisation intensive.

Hydraulique d'embrayage Mercedes – extension et complétion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que l'émetteur d'embrayage, les conduites hydrauliques ou des éléments de commande supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Hydraulique d'embrayage Mercedes.

Pourquoi opter pour une pièce OEM d'occasion

Dans le cas d'éléments aussi sensibles que le récepteur central, le choix d'une pièce OEM d'occasion s'avère souvent plus prévisible que le montage d'une pièce de rechange de qualité inconnue. Le composant d'origine est conçu pour un modèle spécifique, grâce à quoi il conserve les paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec les autres sous-ensembles.

Si vous souhaitez mieux comprendre quand une pièce d'origine d'occasion est un meilleur choix qu'une pièce de rechange, consultez l'article 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'une pièce de rechange, où vous trouverez des exemples pratiques et des critères de sélection simples.