Mercedes W167 C118 Capteur de pression des pneus avant arrière gauche droite

Capteur de pression des pneus Mercedes W167 C118 Avant Arrière Gauche Droite est une pièce d'origine de la catégorie capteurs de pression des pneus, conçue pour fonctionner avec le système de surveillance de pression d'origine des véhicules Mercedes. Grâce à sa possibilité de montage sur les essieux avant et arrière, ainsi qu'à gauche et à droite, ce capteur assure une configuration flexible et permet une reproduction précise du système TPMS d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0009054104-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0009054104
• Nombres substituables: A0009054104, A 000 905 41 04
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Arrière, Gauche, Droite
• Catégorie: Contrôleurs, capteurs pression

Destination et emplacement sur le véhicule

Le capteur est conçu pour fonctionner aussi bien sur l'essieu avant que sur l'essieu arrière, avec la possibilité de montage sur le côté gauche ou droit du véhicule. Cette solution facilite l'entretien et le remplacement des éléments individuels du système TPMS, sans avoir à utiliser différentes variantes de capteurs pour chaque roue.

Grâce à son adaptation d'origine aux véhicules Mercedes, la pièce est compatible avec l'installation électronique d'origine et est prête à être intégrée au système de contrôle de pression des pneus embarqué, ce qui permet de conserver la pleine fonctionnalité des messages sur le tableau de bord.

Avantages de l'utilisation d'un capteur de pression d'origine

L'utilisation d'un capteur d'origine dans le système TPMS se traduit par un fonctionnement stable du système et réduit le risque d'erreurs de communication. En pratique, cela signifie :

• une surveillance correcte de la pression dans chaque pneu pendant la conduite,
• la cohérence avec le logiciel d'origine du véhicule,
• l'absence de nécessité d'utiliser des substituts universels nécessitant une configuration supplémentaire.

La pièce de cette série est particulièrement utile lors du remplacement d'un capteur endommagé ou lors de la constitution d'un jeu de roues avec système TPMS, lorsque l'on souhaite conserver l'architecture électronique d'origine du véhicule.

Caractéristiques du produit et état

Le capteur présenté appartient au groupe des composants électroniques montés directement sur la roue, il est donc important de respecter la procédure de montage appropriée et de prendre soin de l'emplacement dans la jante. Le produit provient d'un démontage, ce qui permet de reconstituer économiquement un système TPMS fonctionnel tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Avant le montage, il est recommandé de vérifier la correction de la configuration dans le véhicule et d'effectuer l'adaptation conformément à la procédure de service propre au modèle Mercedes concerné, afin que le système reconnaisse correctement le nouvel élément dans l'installation.

Sélection professionnelle et intégration avec l'électronique du véhicule

Le choix du capteur de pression doit être basé sur le numéro OEM et les données du véhicule afin d'assurer une compatibilité matérielle et logicielle complète. Pour les modules et capteurs électroniques, l'adaptation à la génération spécifique du système est cruciale, ce qui minimise le risque d'erreurs après le montage.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le choix sécurisé de composants électroniques d'occasion, la manière de choisir par numéro OEM et les principes de montage, consultez le guide : Électronique automobile d'occasion – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?. C'est un complément pratique aux informations lors de la planification du remplacement des éléments TPMS.

Autres capteurs de pression des pneus Mercedes

Si vous complétez un jeu complet ou recherchez des solutions alternatives dans le même groupe de pièces, consultez les capteurs de pression des pneus Mercedes disponibles dans notre gamme. Cela vous permettra de choisir la configuration adaptée au modèle spécifique et à la version d'équipement, tout en conservant la cohérence de l'ensemble du système de surveillance de pression.