Range Rover L322 L405 Sport Refroidisseur Huile 4.4 TDV8 Diesel LR022895

Range Rover L322 L405 Sport Refroidisseur Huile 4.4 TDV8 Diesel est un élément spécialisé du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour les systèmes diesel soumis à une forte charge thermique. Cette pièce OEM d'occasion assure un ajustement conforme aux spécifications d'usine pour le moteur 4.4 TDV8 Diesel, ce qui facilite l'entretien et limite les risques de problèmes de compatibilité. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer les paramètres de fonctionnement corrects du système de lubrification sans investir dans un composant neuf.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR022895
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR022895
• Nombres substituables: LR022895, AL3Q6B624DB, AL3Q-6B624-DB
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de refroidissement d'huile

Le refroidisseur d'huile du moteur diesel 4.4 TDV8 Diesel est responsable de la stabilisation de la température du lubrifiant, ce qui a un impact direct sur la durabilité du groupe motopropulseur. Pour les modèles Range Rover L322, L405 et Sport équipés d'un moteur diesel, le maintien d'une température d'huile appropriée est crucial lors de la conduite sous forte charge, du remorquage ou de l'utilisation en tout-terrain.

Un refroidisseur d'huile correctement sélectionné :

• limite le risque de surchauffe de l'huile lors d'une charge prolongée du moteur,
• favorise une pression stable dans le système de lubrification,
• réduit l'usure des composants fonctionnant à haute température,
• permet de conserver des paramètres de fonctionnement constants pour le moteur diesel.

Compatibilité avec le moteur Diesel 4.4 TDV8

Le refroidisseur présenté est destiné aux véhicules alimentés au Diesel, équipés du moteur 4.4 TDV8. L'utilisation d'une solution d'origine issue du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites permet de maintenir la conformité avec l'architecture d'usine du système de refroidissement d'huile, sans nécessiter de modification de l'installation.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire aux procédures d'entretien du fabricant, et les paramètres de débit et d'échange thermique restent conformes aux spécifications de conception pour un moteur diesel à haute puissance et couple élevé.

Caractéristiques de la pièce OEM d'occasion

Le refroidisseur d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui représente en pratique un compromis avantageux entre le coût de réparation et le maintien de la spécification technique d'origine. Par rapport aux pièces de rechange de basse qualité, la pièce OEM assure un ajustement correct aux fixations, aux embouts ainsi qu'aux conduites d'huile et de refroidissement.

Le choix d'un refroidisseur d'huile d'occasion est particulièrement justifié dans les cas suivants :

• réparations d'entretien sur des véhicules utilisés intensivement,
• restauration de l'efficacité du système après une panne liée à une surchauffe de l'huile,
• entretien préventif sur des véhicules tout-terrain et des flottes.

Importance d'un refroidisseur d'huile efficace pour la durabilité du moteur

Dans les moteurs diesel tels que le 4.4 TDV8 Diesel, une température d'huile stable a un impact direct sur la durée de vie des coussinets, des turbocompresseurs et des éléments de distribution. Un refroidisseur d'huile efficace limite la dégradation du lubrifiant, ce qui se traduit par des intervalles d'entretien plus longs et un risque moindre de réparations majeures coûteuses.

Pour les propriétaires de Range Rover, il est essentiel que le système de refroidissement d'huile fonctionne correctement avec les autres composants, en particulier lors de la conduite dans des conditions de température ambiante élevée ou sous une charge prolongée. L'utilisation d'un refroidisseur d'huile d'origine aide à maintenir les paramètres de fonctionnement du groupe motopropulseur dans la plage prévue par le fabricant.

Support technique et matériel pédagogique

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durée de vie du moteur et les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter le guide d'entretien concernant les refroidisseurs et les systèmes de refroidissement : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion. L'article aborde les aspects pratiques du diagnostic ainsi que le choix des composants d'occasion dans le contexte de la protection du moteur.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des conduites de retour, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Range Rover.