Refroidisseur d'huile Mercedes C238 M256 Refroidisseur d'huile boîte vitesses

Refroidisseur d'huile Mercedes C238 M256 Refroidisseur d'huile boîte vitesses est un élément spécialisé du système de transmission, conçu pour fonctionner avec un moteur à essence et une boîte de vitesses automatique. Il est responsable de la stabilisation de la température de l'huile de transmission, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de la boîte automatique et une réduction de l'usure des composants. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent un composant éprouvé adapté aux spécificités des modèles Mercedes Classe E Coupé C238 équipés du moteur M256.

Spécifications et données techniques

• UGS: A7255000100
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A7255000100
• Nombres substituables: A7255000100, A 725 500 01 00
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et rôle du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses

Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dans une Mercedes de la série C238 avec moteur essence M256 fonctionne dans le système de transmission automatique, maintenant l'huile dans une plage de température optimale. Un échangeur fonctionnant correctement limite la baisse de viscosité de l'huile, ce qui a un impact direct sur :

• la stabilité du fonctionnement de la boîte de vitesses automatique sous des charges élevées,
• la réduction du risque de surchauffe lors de la conduite sur autoroute et dans les embouteillages,
• la prolongation de la durée de vie des disques d'embrayage, des soupapes et de la mécatronique,
• le maintien d'un changement de rapport fluide et prévisible.

Pour les moteurs essence à haute puissance, tels que le M256, un refroidisseur d'huile correctement sélectionné est particulièrement important en raison des charges thermiques plus élevées de l'ensemble du système de transmission.

Compatibilité avec le système de transmission

Le refroidisseur présenté a été conçu pour fonctionner avec un moteur essence et une boîte de vitesses automatique dans la Mercedes C238. Cela signifie qu'il est adapté aux caractéristiques de débit de l'huile de transmission, aux pressions de service et aux conditions thermiques typiques de cette configuration de transmission.

En pratique, cela se traduit par :

• un raccordement correct au circuit d'huile de la boîte automatique,
• le maintien de la logique de refroidissement d'usine en combinaison avec les autres éléments du système,
• la possibilité d'utilisation comme élément de remplacement lors de réparations d'entretien ou après une collision.

Caractéristiques du produit et application

Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de cette offre appartient au groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément spécialisé pour le travail dans les systèmes de lubrification et de refroidissement d'huile. Le produit provient d'un démontage, ce qui en fait un choix judicieux pour l'entretien des véhicules où il est important de conserver l'architecture d'origine du système de transmission tout en optimisant les coûts.

Un composant d'occasion de ce type est particulièrement utile dans les situations où :

• un dommage mécanique du refroidisseur s'est produit (par exemple après une collision à l'avant du véhicule),
• des fuites sont apparues dans le système de refroidissement d'huile de la boîte,
• un remplacement préventif de l'élément est nécessaire lors d'une révision majeure de la boîte automatique.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation d'un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses d'origine dans une Mercedes C238 avec moteur essence M256 permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission. C'est une solution qui :

• réduit le risque d'inadaptation des raccordements et des diamètres de tuyaux,
• favorise le maintien d'une température d'huile stable dans une large gamme de conditions de conduite,
• aide à minimiser le risque de pannes résultant de la surchauffe de la boîte automatique.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes et les utilisateurs soucieux de l'aspect technique de l'exploitation, un tel élément est un point important dans la planification de la fiabilité à long terme du système de transmission.

Support technique et sélection des pièces

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité du moteur et de la boîte de vitesses, il vaut la peine de consulter l'article décrivant les problèmes courants de surchauffe et le rôle des refroidisseurs d'huile dans différents modèles, disponible ici : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de lubrification et de refroidissement de la transmission automatique de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.