Ford Fiesta Mk8 Tuyau Assemblage Refroidisseur Huile Transmission GN1P-7H420-AB

Ford Fiesta Mk8 Tuyau Assemblage Refroidisseur Huile Transmission est un élément d'origine du système de refroidissement de l'huile de transmission, conçu pour les modèles Ford Fiesta de dernière génération. Grâce à son origine constructeur issue du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, il assure un acheminement correct du fluide de refroidissement et des conditions de fonctionnement stables pour la boîte de vitesses. Ce composant d'occasion permet une réparation techniquement correcte tout en maintenant des coûts de service avantageux.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2066888-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2066888
• Nombres substituables: 2066888, GN1P-7H420-AB, GN1P7H420AB
• Type de pièce: Conduite de refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction technique

Le tuyau de refroidisseur d'huile de transmission dans la Ford Fiesta Mk8 est responsable de l'amenée et de l'évacuation sécurisées de l'huile de transmission vers l'échangeur thermique. Un élément correctement sélectionné :

• stabilise la température de fonctionnement de la boîte de vitesses,
• limite le risque de surchauffe de l'huile,
• favorise la durabilité de la transmission et de ses sous-ensembles,
• assure l'étanchéité du circuit d'huile au niveau du refroidisseur. Grâce au respect de la géométrie et des raccords d'usine, le tuyau fonctionne avec le système de refroidissement d'huile d'origine, ce qui facilite le montage et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau Ford d'origine

Le tuyau de refroidisseur d'huile de transmission Ford d'origine a été conçu pour un modèle de carrosserie et un groupe motopropulseur spécifiques. Cela se traduit par :

• un ajustement précis aux fixations et aux embouts dans le compartiment moteur,
• le respect du tracé d'usine du tuyau,
• une collaboration correcte avec le refroidisseur d'huile et la boîte de vitesses,
• un risque réduit de contraintes et de fuites pendant l'exploitation. L'élément OEM d'occasion est une solution qui permet de maintenir la conformité avec la documentation technique du constructeur, tout en optimisant les coûts de réparation par rapport aux pièces neuves.

État, vérification et utilisation dans les réparations

Le tuyau provient d'un démontage et est proposé en tant que composant d'occasion vérifié, destiné à une utilisation ultérieure après un montage correct. Ce type d'élément est particulièrement recommandé en cas de :

• dommages mécaniques du tuyau (fissures, abrasions, déformations),
• fuites d'huile constatées dans la zone du refroidisseur de boîte de vitesses,
• réparations après une collision dans la partie avant du véhicule,
• entretien complet du système de transmission. Le choix d'un tuyau d'occasion en respectant la référence constructeur permet d'éviter les problèmes de compatibilité et assure des paramètres de fonctionnement prévisibles du système de refroidissement d'huile.

Refroidisseurs d'huile et tuyaux Ford – extension et modernisation du système

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de retour, des sections d'alimentation ou des dérivations supplémentaires vers le refroidisseur d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Ford.

Utilisation sécurisée de pièces d'occasion dans le système d'huile

Lors des réparations des systèmes de lubrification et de refroidissement d'huile, il est important d'aborder consciemment le choix des composants d'occasion – il est essentiel de vérifier l'étanchéité, l'état des raccords et la conformité structurelle avec la version donnée du véhicule. Vous trouverez plus de conseils pratiques concernant la rentabilité de l'utilisation d'éléments issus du démontage, les symptômes de pannes et l'étendue des travaux de service dans l'article « Pannes d'exploitation et coûts : comment réparer sa voiture avec des pièces automobiles d'occasion ? ».