Audi A3 8P Golf Mk5 Durite Refroidisseur Huile 1.6 Essence 1K0121058S

Audi A3 8P Golf Mk5 Tuyau Durite Tube Radiateur d'Huile 1.6 est un composant du système de refroidissement d'huile conçu pour les moteurs à essence, qui assure une dissipation thermique stable du circuit de lubrification. Grâce à son ajustement précis à la conception des véhicules du groupe Volkswagen, ce tuyau de radiateur d'huile permet de maintenir la température de fonctionnement adéquate de l'unité motrice et de réduire le risque de surchauffe. Un composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation technique ou un entretien du système de refroidissement d'huile des voitures équipées d'un moteur 1.6.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1K0121058S
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1K0121058S
• Nombres substituables: 1K0121058S, 1K0 121 058 S
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Tuyau de refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et rôle dans le système de refroidissement d'huile

Le tuyau décrit fait partie du groupe Radiateurs d'huile et tuyaux, responsable du transport de l'huile entre le radiateur et les autres éléments du système de lubrification. Dans les véhicules équipés d'un moteur à essence 1.6, sa tâche est de :

• acheminer l'huile de manière à assurer un échange thermique efficace dans le radiateur,
• maintenir des paramètres de fonctionnement stables de l'unité motrice sous charge variable,
• réduire le risque de surchauffes locales de l'huile dans la zone du moteur.

Grâce à sa forme et à son diamètre intérieur appropriés, le tuyau coopère avec le système de refroidissement d'origine, maintenant le débit conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.

Compatibilité avec les véhicules et le système à essence

Le produit a été conçu pour la plateforme utilisée notamment dans l'Audi A3 8P et la Volkswagen Golf Mk5, ce qui se traduit par un acheminement approprié dans le compartiment moteur et une connexion correcte au radiateur d'huile. L'adaptation aux moteurs à essence signifie que la géométrie du tuyau et les solutions de conception utilisées prennent en compte les caractéristiques thermiques des unités alimentées par du carburant essence, notamment :

• les plages typiques de températures de fonctionnement de l'huile,
• les charges variables résultant de la conduite en ville et hors agglomération,
• la coopération avec le système de refroidissement moteur d'origine.

Le choix d'un élément du même groupe de conception que l'équipement d'origine du véhicule facilite le montage et permet de conserver le passage des tuyaux d'origine dans le compartiment moteur.

Caractéristiques de l'élément OEM d'occasion

Le tuyau provient de l'offre Volkswagen, ce qui garantit la conformité aux normes de qualité et dimensionnelles d'usine appliquées dans les véhicules du groupe. En tant qu'élément d'occasion, il constitue une solution pratique pour l'entretien des véhicules, où il est essentiel de conserver la géométrie d'origine du système de refroidissement d'huile sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains.

Le choix d'un tuyau de radiateur d'huile d'occasion est particulièrement justifié dans les situations où :

• l'élément existant a subi des dommages mécaniques ou une fuite,
• il est nécessaire de rétablir le passage d'origine des tuyaux après des réparations de carrosserie ou de moteur,
• il est important de maintenir la conformité avec le système de montage d'origine du véhicule.

Importance d'un tuyau de radiateur d'huile fonctionnel

Un tuyau de radiateur d'huile fonctionnel a un impact direct sur la durabilité de l'unité motrice, car il est responsable de la circulation correcte de l'huile à travers l'échangeur de chaleur. Les fuites, les pliures ou les dommages de cet élément peuvent entraîner :

• une diminution de l'efficacité du refroidissement de l'huile,
• une augmentation de la température de fonctionnement du moteur,
• une usure accélérée des éléments coopérant dans le système de lubrification.

Pour mieux comprendre l'influence du système de refroidissement sur la durée de vie du moteur et le rôle du radiateur d'huile dans différentes conceptions, il est utile de consulter l'article : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Assistance pour la sélection et l'extension du système

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile supplémentaires, des sections de connexion ou des tubes de retour, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux Volkswagen.

Pour la sélection de composants d'occasion pour le groupe motopropulseur et le système de refroidissement d'huile, les principes généraux de sélection de pièces du marché secondaire, décrits dans le guide : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits au lieu de mythes, peuvent également être utiles. Bien qu'il concerne principalement les unités motrices et les transmissions, les procédures de vérification et l'approche d'identification par numéros de référence qui y sont présentées peuvent également être appliquées lors de la sélection d'éléments du système de refroidissement d'huile.