Ford S-Max Tuyau Conduite Refroidisseur Huile Transmission 2.2 TDCI 6G91-7890-ME

Ford S-Max Tuyau Conduite Refroidisseur Huile Transmission 2.2 TDCI est un élément d'origine issu du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour le système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses automatique. Il assure un acheminement stable du fluide de refroidissement, ce qui favorise le bon fonctionnement de la transmission et limite le risque de surchauffe lors d'une utilisation intensive. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle ou le remplacement d'une conduite endommagée sur un Ford S-Max équipé du moteur 2.2 TDCI.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1761518
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1761518
• Nombres substituables: 1761518, 6G91-7890-ME, 6G917890ME
• Type de pièce: Conduite de refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction de la conduite du refroidisseur d'huile de transmission

La conduite du refroidisseur d'huile de transmission du Ford S-Max est responsable du transport de l'huile entre la boîte de vitesses et le refroidisseur d'huile. Le maintien d'une température de fonctionnement appropriée de la boîte automatique est crucial pour :

• la stabilité du passage des rapports sur une large plage de charges,
• la réduction de l'usure des éléments de friction et des joints,
• le maintien des paramètres de viscosité corrects de l'huile ATF,
• la prolongation de la durée de vie de l'ensemble du système de transmission.

Une conduite d'origine correctement choisie permet de rétablir les conditions de fonctionnement d'usine du système de refroidissement d'huile, ce qui est particulièrement important pour les moteurs diesel 2.2 TDCI, exposés à des contraintes thermiques plus élevées.

Avantages de l'utilisation d'une conduite d'origine Ford

L'utilisation d'une conduite issue de l'offre Ford garantit une adaptation parfaite à la géométrie d'usine du système ainsi qu'une compatibilité avec les fixations et les raccords du refroidisseur d'huile de transmission. En pratique, cela signifie :

• un acheminement correct de la conduite sans tensions ni plis,
• une étanchéité appropriée des connexions au niveau de la boîte de vitesses et du refroidisseur,
• le maintien du débit d'huile prévu sur toute la plage de températures,
• la limitation du risque de fuites et de chute de pression dans le système.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie un montage sans problème ainsi qu'un comportement prévisible du système de refroidissement d'huile après le remplacement de l'élément.

Montage professionnel et diagnostic du système de refroidissement d'huile

Lors du remplacement de la conduite du refroidisseur d'huile de transmission, il est conseillé d'effectuer un contrôle complet du système, incluant l'état du refroidisseur d'huile, des raccords rapides, des supports de fixation et de l'huile de transmission elle-même. Un montage correct doit prendre en compte :

• un nettoyage minutieux des logements et des raccords avant l'assemblage,
• le contrôle des joints et le remplacement éventuel des éléments usés,
• la vérification de l'étanchéité après le démarrage de la boîte de vitesses et l'atteinte de la température de fonctionnement,
• la surveillance d'éventuelles vibrations ou frottements de la conduite contre d'autres composants.

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité de l'unité motrice et de la transmission, il est utile de consulter le guide concernant le refroidissement moteur et les refroidisseurs d'huile : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Zone d'application et extension du système Refroidisseurs d'huile et conduites Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites supplémentaires, des refroidisseurs d'huile ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Ford.

Résumé de l'application sur Ford S-Max 2.2 TDCI

Ford S-Max Tuyau Conduite Refroidisseur Huile Transmission 2.2 TDCI est une solution pratique pour les utilisateurs et les services qui souhaitent rétablir l'efficacité du système de refroidissement d'huile sans compromis sur l'ajustement. L'élément OEM d'occasion permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects de la boîte de vitesses, de limiter le risque de surchauffe et d'assurer une exploitation stable du véhicule dans des conditions de conduite quotidiennes et plus exigeantes.