Audi A3 8V 2.0 TFSI DJHA Soupape de pression d'huile 06K115243T

Audi A3 8V 2.0 TFSI DJHA Soupape de pression d'huile de la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites est un élément d'origine du système de refroidissement d'huile conçu pour les moteurs à essence. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement parfait, un fonctionnement stable de l'unité motrice et des paramètres de lubrification prévisibles dans des conditions d'utilisation exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K115243T
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K115243T
• Nombres substituables: 06K115243T, 06K 115 243 T
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction technique

La soupape de pression d'huile présentée fonctionne dans le système de refroidissement d'huile du moteur à essence, régulant le débit du fluide en fonction de la charge et de la température de l'unité. Grâce à cela, l'huile atteint plus rapidement ses paramètres de fonctionnement, puis maintient une plage de température stable, ce qui réduit le risque de surchauffe et d'usure excessive des composants associés.

Dans le moteur 2.0 TFSI DJHA, une soupape de pression d'huile fonctionnant correctement influence :

• le maintien d'une température d'huile appropriée sur une large plage de régimes,
• la stabilité de la pression dans le système de lubrification,
• la réduction des contraintes thermiques au niveau du turbocompresseur,
• l'allongement de la durée de vie de l'huile et des composants interagissant avec le système de refroidissement.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine Audi

La soupape de pression d'huile d'origine issue de la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites est conçue selon les paramètres spécifiques du moteur à essence, ce qui se traduit par des caractéristiques de fonctionnement prévisibles. En pratique, cela signifie :

• un ajustement parfait aux logements de montage et aux conduites d'huile,
• le respect de la logique de contrôle du débit d'huile d'origine,
• aucune nécessité d'adaptation ou de modification de l'installation,
• une cohérence avec les autres éléments du système de refroidissement d'huile.

Pour l'utilisateur, cela signifie un montage plus simple, un risque réduit de fuites et le maintien des paramètres de fonctionnement du moteur conformes aux spécifications du constructeur.

État de la pièce et application pratique

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement d'huile tout en conservant la spécification d'origine. Cette solution est particulièrement avantageuse pour :

• les réparations suite à une surchauffe de l'huile ou une défaillance du refroidisseur d'huile,
• le diagnostic de problèmes liés à une température d'huile instable dans le moteur à essence,
• l'entretien complet du système de lubrification de l'unité 2.0 TFSI.

Le choix d'une soupape de pression d'huile conforme à la configuration d'usine du moteur limite le risque d'erreurs du calculateur, de mauvaise répartition des températures et d'usure accélérée de l'huile.

Support technique et sélection de composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Audi.

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité de l'unité motrice et les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter le guide technique Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion, qui aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'exploitation de tels composants.