Audi A4 B8 TT FV 8S Unité De Contrôle Pression Huile 1.8 TFSI CJEB 06K115243N

Audi A4 B8 TT FV 8S Soupape Capteur Pression Huile 1.8 TFSI CJEB est un composant précis du système de lubrification, conçu pour les moteurs à essence TFSI. Il est responsable de la mesure fiable de la pression d'huile et de la transmission des informations au calculateur, ce qui permet de protéger le groupe motopropulseur contre un fonctionnement dans des conditions défavorables. Grâce au respect des paramètres d'usine, cet élément du groupe Refroidisseurs d'huile et durites convient aussi bien à une utilisation quotidienne qu'aux véhicules utilisés intensivement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K115243F
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K115243F
• Nombres substituables: 06K115243F, 06K 115 243 F, 06K115243N, 06K 115 243 N
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction de la soupape / du capteur de pression d'huile

La soupape-capteur présentée fonctionne dans le système de lubrification du moteur à essence, surveillant la pression d'huile en temps réel. Un élément de ce type fonctionnant correctement permet au calculateur moteur de réagir rapidement aux baisses de pression, et au conducteur de recevoir un avertissement sur le tableau de bord. En pratique, cela réduit le risque de grippage du groupe motopropulseur, de surchauffe des éléments en interaction et d'usure accélérée des coussinets et des arbres à cames.

Grâce à une conception conforme aux solutions d'usine, le capteur collabore avec la logique de commande prévue pour les unités TFSI, assurant un signal stable et des indications répétitives sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

Destination et compatibilité

Audi A4 B8 TT FV 8S Soupape Capteur Pression Huile 1.8 TFSI CJEB a été conçu pour les moteurs à essence de la famille TFSI, où un contrôle précis de la pression d'huile est essentiel. Cet élément est particulièrement important dans les unités turbocompressées, où les contraintes thermiques et mécaniques sont plus élevées que dans les constructions atmosphériques classiques.

L'origine d'origine de la marque Audi signifie le maintien des caractéristiques de fonctionnement appropriées, un ajustement correct des filetages et des connecteurs, ainsi qu'une coopération correcte avec le faisceau électrique d'origine. Ceci est important tant pour les utilisateurs individuels que pour les ateliers qui attendent un montage prévisible et l'absence de problèmes d'adaptation.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine

Le choix d'une soupape-capteur de pression d'huile d'origine pour un moteur à essence TFSI se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien d'une surveillance correcte de la pression d'huile sur toute la plage de régime,
• coopération stable avec le calculateur moteur d'origine et le système de diagnostic,
• réduction du risque de faux messages d'erreur de pression,
• meilleure protection du turbocompresseur et des éléments mobiles du moteur,
• diagnostic plus facile en cas de révisions ultérieures.

L'élément de la catégorie Refroidisseurs d'huile et durites a un impact direct sur la sécurité de fonctionnement du groupe motopropulseur, car une pression d'huile correcte soutient également l'évacuation efficace de la chaleur des composants les plus sollicités.

État, origine et application pratique

Le composant proposé provient du système de lubrification d'origine Audi et est marqué comme Used, ce qui en fait une alternative économique attrayante par rapport aux pièces neuves tout en conservant les spécifications d'usine. Pour les ateliers spécialisés dans l'entretien des unités TFSI, c'est une solution qui permet d'optimiser le budget de réparation sans renoncer à un ajustement correct et à un fonctionnement prévisible.

Le type de carburant Petrol indique clairement sa destination aux moteurs à essence, ce qui facilite une sélection correcte dans les catalogues et les systèmes de service. Combiné à la possibilité de vérification par Numéro de pièce OEM et à la disponibilité de numéros de remplacement, il constitue un outil pratique pour les mécaniciens et les conseillers de service.

Support technique et matériel supplémentaire

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'huile, des éléments de refroidissement d'huile ou des composants supplémentaires du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et durites Audi.

Pour mieux comprendre comment l'état du système de refroidissement et de lubrification affecte la durée de vie du groupe motopropulseur, il est conseillé de consulter le guide sur le blog : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion. De plus, pour le choix de pièces d'occasion pour le système d'huile, un guide d'achat pratique peut être utile : Achat sécurisé de pièces automobiles d'occasion en ligne – guide étape par étape, qui aborde notamment la sélection par numéro OEM et la vérification de la compatibilité.