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Audi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397HAudi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI - SKU 06F115397H-1 - Numéro de pièce 06F115397H

Audi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI 06F115397H

SKU: 06F115397H-1

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Audi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI 06F115397H est un élément du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour les systèmes de lubrification des moteurs à essence. Le boîtier assure une fixation stable du filtre à huile et un flux correct du lubrifiant, ce qui est crucial pour la durabilité de l'unité motrice et la sécurité de fonctionnement du moteur. Il s'agit d'une solution particulièrement utile lors de l'entretien du système d'huile sur les modèles populaires du groupe VAG équipés du moteur 2.0 TFSI.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 06F115397H-1
  • Marque: Audi
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 06F115397H
  • Nombres substituables: 06F115397H, 06F 115 397 H
  • Type de carburant: Essence
  • Type de pièce: Refroidisseur d'huile
  • Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et application du boîtier de filtre à huile

Le boîtier de filtre à huile du moteur 2.0 TFSI est responsable de la connexion étanche entre le filtre et le bloc moteur, ainsi que de la bonne distribution de l'huile dans le circuit. Un élément correctement sélectionné limite le risque de chutes de pression, de fuites et de surchauffes locales, ce qui est essentiel dans les unités turbocompressées alimentées à l'essence. Pour les véhicules en exploitation, le remplacement d'un boîtier usé par un élément fonctionnel permet de rétablir les paramètres de fonctionnement stables du système de lubrification.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier d'origine dans un moteur à essence

Dans les moteurs TFSI, une circulation précise de l'huile est essentielle pour le fonctionnement du turbocompresseur, de la distribution et du système hydraulique des soupapes. L'utilisation du boîtier de filtre à huile approprié aide à :

  • maintenir un débit d'huile adéquat dans tout le système de lubrification,
  • préserver une pression d'huile stable sur une large plage de charges,
  • minimiser le risque de fuites au niveau du filtre,
  • assurer une collaboration correcte avec les éléments du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites. Grâce à cela, le moteur à essence conserve des paramètres de fonctionnement prévisibles, et l'entretien du système d'huile devient plus fiable et répétable.

Caractéristiques du produit et compatibilité

Le boîtier de filtre à huile proposé provient de la gamme Audi, ce qui garantit une conformité structurelle avec les solutions d'usine utilisées dans les véhicules du groupe. L'élément est destiné aux unités alimentées à l'essence, ce qui est important lors du choix des pièces au sein de la famille de moteurs ayant une cylindrée similaire mais un type de carburant différent. Le produit est d'occasion, ce qui est typique pour les composants d'origine démontés de véhicules, tout en permettant une réparation économique tout en conservant la géométrie d'usine et les points de fixation.

Importance pour le système de refroidissement d'huile

Le boîtier de filtre à huile collabore avec les éléments responsables du refroidissement et du transport de l'huile, tels que les conduites et les refroidisseurs d'huile. La disposition correcte des canaux d'huile dans le boîtier influence l'efficacité de l'évacuation de la chaleur du moteur, en particulier dans des conditions de forte charge. Dans les véhicules utilisés de manière dynamique ou en circulation urbaine, un système de refroidissement d'huile efficace limite le risque de surchauffe de l'unité motrice et d'usure accélérée des éléments en interaction. Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité du moteur et le rôle de composants tels que les refroidisseurs d'huile, il est utile de consulter l'article de conseil Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion, qui aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien.

Service complet de la zone moteur dans les véhicules Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des raccords supplémentaires, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Audi.

Résumé

Audi A4 B7 VW Golf MK5 Boîtier Filtre à Huile Refroidisseur 2.0 TFSI 06F115397H est une solution de service pratique pour les utilisateurs de véhicules équipés de moteurs à essence du groupe VAG qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification. Un boîtier correctement sélectionné soutient le fonctionnement stable du moteur, améliore l'étanchéité de la connexion du filtre et facilite l'entretien ultérieur des éléments du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, ce qui se traduit par une exploitation plus prévisible de la voiture.

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