BMW G30 G31 G11 G12 Condenseur Climatisation Sécheur 9309007

Condenseur de climatisation avec déshydrateur pour BMW G30 G31 G11 G12 est un élément d'origine du système de climatisation conçu pour les modèles BMW haut de gamme. Il assure une dissipation thermique stable du fluide frigorigène, ce qui se traduit par un fonctionnement efficace de la climatisation et un confort thermique à l'intérieur du véhicule. En tant que pièce OEM BMW, ce composant est structurellement adapté au système de refroidissement d'usine des modèles mentionnés.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9309007-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9309007
• Nombres substituables: 9309007, 64539309007, 9891030, 64509891030, 9109858, 64509109858, 6842989, 64506842989, 2670100, 64502670100
• Type de pièce: Condenseur de climatisation
• Catégorie: Condenseurs

Destination et fonction dans le système de climatisation

Le condenseur de climatisation intégré au déshydrateur est responsable de l'évacuation de la chaleur du fluide frigorigène ainsi que de la séparation de l'humidité et des impuretés du système. Dans les véhicules BMW série 5 G30/G31 et série 7 G11/G12, cet élément collabore avec le compresseur, l'évaporateur et le détendeur, stabilisant ainsi la pression et la température du fluide. Un condenseur correctement sélectionné réduit le risque de surchauffe du système, améliore l'efficacité du refroidissement et favorise la durabilité des autres composants de la climatisation.

Origine d'origine et compatibilité

Le condenseur présenté fait partie du groupe BMW OE, ce qui garantit le respect des normes de fabrication, de la géométrie et des raccords d'usine. Grâce à cela, le montage sur les modèles BMW dédiés s'effectue de manière prévisible, sans nécessiter de modifications de l'installation ou de création de fixations sur mesure. La conception d'origine favorise également une circulation d'air optimale à travers le bloc de refroidissement, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable de l'ensemble du système de refroidissement et de climatisation.

État, vérification et préparation au montage

L'élément est proposé dans un état d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient du démontage d'un véhicule et qu'il a été vérifié quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de pièce OEM permet une réparation économique du système de climatisation tout en conservant les spécifications d'usine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien standard, telles que le contrôle de l'étanchéité de l'installation, le remplacement des joints de raccordement ainsi que la réalisation d'un test de pression et de vide conformément aux procédures d'entretien BMW.

Avantages de l'utilisation d'un condenseur d'origine avec déshydrateur

• Ajustement d'usine – respect de la géométrie d'origine, des points de fixation et des diamètres des raccords.
• Fonctionnement stable du système de climatisation – évacuation correcte de la chaleur et contrôle de l'humidité dans le fluide frigorigène.
• Soutien à la durabilité du compresseur et des autres éléments du système grâce à une filtration et une déshydratation correctes du fluide.
• Solution conforme aux principes de conception de BMW, sans les compromis typiques des pièces de rechange universelles.

Intégration avec d'autres éléments BMW et développement des groupes motopropulseurs

Dans les modèles BMW haut de gamme modernes, le système de climatisation est étroitement lié à l'électronique de commande, à l'aérodynamisme de l'avant du véhicule et aux caractéristiques des unités motrices. À titre de comparaison, dans les conceptions sportives d'autres marques – comme Audi RS – les systèmes de refroidissement du moteur, de suralimentation et de climatisation sont conçus pour supporter des charges thermiques élevées. Si vous souhaitez savoir comment les constructeurs premium différencient les solutions techniques entre les versions standard et sportives, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite notamment de l'influence des systèmes de refroidissement et de freinage sur le caractère de la voiture. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des tuyaux de climatisation ou des éléments de fixation du bloc de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.