BMW F30 F31 F32 335dX 435dX N57Z xDrive Moteur Refroidissement Radiateur 8482946

BMW F30 F31 F32 335dX 435dX N57Z xDrive Moteur Refroidissement Radiateur est un élément de refroidissement d'origine d'occasion, conçu pour les puissantes motorisations diesel BMW équipées de la transmission xDrive. Il assure une dissipation thermique stable du moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de l'unité motrice dans une large plage de charges. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un ajustement d'usine et une conception éprouvée pour des véhicules haut de gamme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8482946
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8482946
• Nombres substituables: 8482946, 17118482946, 8673373, 17118673373, 7600518, 17117600518
• Type de carburant: Gas-oil
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Condenseurs

Destination et compatibilité

Le radiateur d'eau présenté a été conçu pour les modèles BMW Série 3 et 4 équipés de la transmission intégrale xDrive et du moteur diesel N57Z. Cela inclut les versions 335dX et 435dX dans les carrosseries F30, F31 et F32, où le système de refroidissement doit faire face à un couple élevé et à une conduite prolongée sous forte charge.

L'élément appartient au groupe Condenseurs (radiateurs), ce qui signifie qu'il fait partie intégrante du système d'échange thermique du véhicule. La conception est adaptée à l'architecture avant de la carrosserie de la série F, permettant ainsi un montage sur les points de fixation d'origine, sans aucune modification nécessaire.

Caractéristiques techniques et rôle dans le système de refroidissement

Le radiateur est responsable de l'évacuation efficace de la chaleur du liquide de refroidissement circulant entre le moteur et l'échangeur thermique. Dans les unités diesel telles que le N57Z, une température de fonctionnement stable est cruciale pour :

• maintenir une efficacité de combustion optimale,
• protéger la culasse et le bloc moteur contre la surchauffe,
• préserver la durabilité du turbocompresseur et des accessoires,
• assurer le bon fonctionnement des systèmes de gestion moteur.

Grâce à son adaptation à la configuration spécifique de la transmission xDrive, le radiateur collabore avec les autres éléments du système de refroidissement et de circulation d'air dans le compartiment moteur, ce qui aide à maintenir des paramètres de fonctionnement stables, même lors d'une conduite dynamique sur autoroute.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur BMW d'origine

Le choix d'un radiateur d'eau d'origine d'occasion pour une BMW série F présente de nombreux avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – le respect de la géométrie, des raccords et des points de fixation d'origine facilite le montage et minimise le risque de fuites.
• Cohérence avec le système de refroidissement du moteur diesel – conception prévue pour les charges générées par l'unité N57Z et les spécificités de la transmission xDrive.
• Optimisation des coûts d'entretien – un élément OEM d'occasion permet de réduire les dépenses tout en conservant les paramètres de fonctionnement corrects du système de refroidissement.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, le remplacement suite à un dommage mécanique ou pour restaurer le bon fonctionnement du système de refroidissement sur des véhicules intensivement exploités.

État, origine et paramètres d'identification

Le radiateur est proposé en tant qu'élément d'occasion d'origine BMW, ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et conserve les spécifications d'usine du fabricant. Le produit possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une vérification précise de la compatibilité avec une configuration de véhicule spécifique. De plus, dans le système de la boutique, la pièce est marquée d'un SKU individuel, permettant de l'identifier facilement et de la distinguer des autres variantes.

La description technique inclut également des informations sur le type de carburant et des paramètres supplémentaires, ce qui aide à adapter le radiateur à la version spécifique du moteur et de l'équipement. Grâce à cela, l'utilisateur a la certitude de choisir un composant conforme à sa destination, sans avoir à expérimenter avec des pièces de rechange d'origine incertaine.

Utilisation en pratique de service et documents complémentaires

Le remplacement du radiateur d'eau sur les puissantes unités diesel BMW est une étape importante lors de l'élimination des effets d'une surchauffe, des réparations après collision ou lors d'un entretien complet du système de refroidissement. Un élément correctement choisi permet de rétablir une température de fonctionnement stable du moteur, ce qui a un impact direct sur sa durabilité et sa souplesse de fonctionnement.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de ce groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des condenseurs de climatisation ou des échangeurs thermiques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Condenseurs (radiateurs) BMW.

Pour les conducteurs intéressés par l'optimisation des coûts d'entretien et le choix conscient de composants d'occasion lors de la réparation de moteurs diesel et essence, l'article comparant différentes conceptions de moteurs et leurs pannes typiques peut être utile – plus d'informations sont disponibles dans le document Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – évolution des moteurs VW et coûts de réparation.