Range Rover Sport L494 Boîtier Thermostat D300 AL3Q-9K478-DB

Range Rover Sport L494 Boîtier Thermostat D300 est un élément du système de refroidissement conçu pour les moteurs diesel, responsable de la circulation précise du liquide de refroidissement et de la stabilisation de la température de fonctionnement du groupe motopropulseur. Grâce à une conception conforme à la norme OEM Range Rover, le boîtier assure un ajustement parfait au système d'origine et le maintien des paramètres de fonctionnement du moteur D300. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé pour une réparation professionnelle ou un remplacement dans le système de refroidissement.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR125484
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR125484
• Nombres substituables: K6D3-8575-AB, K6D38575AB, LR125484, K6D3-8575-AC, K6D38575AC
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le Range Rover Sport L494 Boîtier Thermostat D300 fonctionne dans le système de refroidissement du moteur diesel, assurant le positionnement correct du thermostat et le flux contrôlé du liquide de refroidissement entre le bloc moteur et les autres éléments de l'installation. Un boîtier correctement choisi :

• stabilise la température de fonctionnement du moteur Diesel,
• limite le risque de surchauffe ou de sous-refroidissement du moteur,
• favorise une répartition uniforme du liquide de refroidissement dans tout le circuit,
• assure une connexion étanche avec les durites et les raccords du système de refroidissement.

Grâce au respect de la géométrie et des points de fixation d'usine, le boîtier fonctionne avec l'installation de refroidissement de série du Range Rover Sport L494 équipé du moteur D300, sans nécessiter de modifications structurelles.

Compatibilité et norme OEM

Le produit appartient au groupe Thermostats et boîtiers, ce qui signifie qu'il a été conçu spécifiquement pour fonctionner dans la zone du moteur, à proximité immédiate d'éléments exposés à des températures élevées et à des pressions variables. L'utilisation d'une solution conforme à la norme d'usine Range Rover permet de conserver :

• la position correcte du thermostat par rapport aux canaux de refroidissement,
• les diamètres de raccordement appropriés pour les durites de liquide de refroidissement,
• une rigidité et une résistance aux charges thermiques typiques des moteurs Diesel.

Grâce à cela, le boîtier est un choix approprié lors du remplacement d'un élément usé ou endommagé dans le système de refroidissement d'usine, en particulier là où il est essentiel de conserver les caractéristiques d'origine du groupe motopropulseur.

Caractéristiques d'utilisation de l'élément d'occasion

Le boîtier de thermostat proposé provient du segment des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant un composant conforme aux spécifications d'usine Range Rover. Ce type d'élément est particulièrement utile dans les situations où :

• un remplacement rapide du boîtier endommagé est nécessaire sans intervention sur les autres éléments du système de refroidissement,
• il est important de conserver la construction et les points de fixation d'origine,
• la compatibilité avec les durites et les accessoires existants du moteur Diesel est essentielle.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'étanchéité, des surfaces de contact et des logements de fixation afin d'assurer le bon fonctionnement du système après le remplacement.

Avantages de l'utilisation dans le moteur Diesel D300

Les moteurs diesel, tels que le D300, fonctionnent dans des conditions thermiques spécifiques, c'est pourquoi un boîtier de thermostat correctement choisi a un impact direct sur :

• la stabilité de la température de fonctionnement lors des charges caractéristiques des moteurs Diesel,
• le maintien de l'efficacité thermique appropriée du moteur,
• la limitation du risque de surchauffes locales au niveau de la culasse et du bloc.

Un système de refroidissement fonctionnant correctement se traduit par une plus grande longévité du groupe motopropulseur et un fonctionnement stable en conditions urbaines et extra-urbaines.

Extension du système de refroidissement dans le Range Rover

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers supplémentaires, des corps de thermostat ou des composants connexes du système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Range Rover.

Pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large de l'impact de la température de fonctionnement du groupe motopropulseur sur les performances et la durabilité des accessoires, y compris les éléments collaborant avec le système d'échappement, l'article de conseil suivant peut être utile : Système d'échappement performance : collecteurs et catalyseurs sport d'occasion sur la route.