BMW F40 G20 G21 G30 G01 Mini F55 F60 Thermostat refroidissement 8472111

Thermostat BMW F40 G20 G21 G30 G01 Mini F55 F60 8472111 est une pièce d'origine du groupe Thermostats et boîtiers, conçue pour les systèmes de refroidissement de certains modèles BMW série F et Mini. Grâce à sa conception d'origine, il assure un fonctionnement stable du moteur dans une plage de températures optimale, ce qui se traduit par l'efficacité de l'unité de propulsion et un comportement prévisible du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8472111-2
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8472111
• Nombres substituables: 8472111, 11518472111
• Catégorie: Thermostats

Destination et caractéristiques techniques

Le thermostat présenté est un élément du système de refroidissement dédié aux constructions modernes de BMW série F (notamment F40, G20, G21, G30, G01) ainsi qu'aux modèles Mini F55 et F60. L'utilisation d'une solution OEM permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du moteur, y compris la gestion adéquate de la température du liquide de refroidissement et la stabilité thermique dans diverses conditions de charge.

En tant que pièce de la catégorie Thermostats et boîtiers, ce composant est responsable du contrôle du flux de liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le radiateur, ce qui a un impact direct sur les performances, la consommation de carburant et la durabilité de l'unité de propulsion. Sa conception est adaptée à l'architecture du système de refroidissement utilisée chez BMW et Mini, ce qui facilite son intégration dans l'installation existante.

Avantages de l'utilisation d'un thermostat d'origine Mini

L'utilisation d'une solution d'origine de la marque Mini dans les véhicules BMW et Mini offre une série d'avantages pratiques :

• maintien des paramètres d'origine d'ouverture et de fermeture du circuit de liquide de refroidissement,
• cohérence avec le logiciel de gestion du moteur et du système de refroidissement,
• adaptation précise aux tuyaux, raccords et fixations dans le compartiment moteur,
• réduction du risque de surchauffe ou de sous-chauffe de l'unité de propulsion.

Grâce à cela, le thermostat soutient le bon fonctionnement du moteur aussi bien en circulation urbaine qu'à des charges plus élevées, ce qui est particulièrement important dans les constructions modernes avec une gestion électronique avancée.

État du produit et aspects de montage

L'élément proposé est en état Used, ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et est destiné à être remonté dans le véhicule après vérification de sa compatibilité. Ce type de solution est souvent choisi comme alternative économique aux pièces neuves, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Le thermostat a été conçu comme une pièce OEM, ce qui rend son montage dans les modèles BMW et Mini compatibles prévisible et ne nécessite aucune modification du système de refroidissement. Lors du choix, il est conseillé de prêter attention aux références du fabricant et à la compatibilité avec la version spécifique du moteur afin de tirer pleinement parti des avantages d'un ajustement d'origine.

Assistance pour le choix et l'extension du système de refroidissement

En cas de travaux d'entretien plus importants prévus sur le système de refroidissement – incluant par exemple le remplacement du radiateur, des tuyaux ou des capteurs de température – l'utilisation d'un thermostat d'origine permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système. Ceci est particulièrement important pour les véhicules BMW F40, G20, G21, G30, G01 et Mini F55 et F60, où le système de refroidissement est étroitement lié à l'électronique de commande.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers de thermostat, des raccords ou des modules de commande supplémentaires du flux de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Mini.

Informations pratiques pour les utilisateurs et les mécaniciens

Pour les ateliers et les utilisateurs qui entretiennent leur véhicule eux-mêmes, il est important de suivre les procédures du fabricant lors du remplacement du thermostat, y compris le bon purgeage du système de refroidissement et la vérification de l'étanchéité après le montage. Cela permet d'éviter les dysfonctionnements du moteur et les erreurs enregistrées dans le calculateur.

Si vous vous intéressez également à la sélection de composants de propulsion d'occasion et souhaitez mieux comprendre les différences entre diverses solutions techniques dans une voiture, il est utile de consulter l'article Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes typiques et guide d'achat d'une boîte d'occasion, qui aide à planifier consciemment l'entretien et la modernisation du véhicule.