BMW E60 E61 E81 E87 E90 E91 E92 E93 LCI N47 Diesel Thermostat 7805192

Le thermostat diesel N47 d'origine pour BMW E60 E61 E81 E87 E90 E91 E92 E93 LCI est une pièce d'origine de la catégorie Thermostats et boîtiers, conçue pour les moteurs diesel BMW de la famille N47 dans leurs versions après lifting (LCI). Il permet de maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité motrice, ce qui se traduit par un fonctionnement correct, des performances optimales et un bon fonctionnement du système de refroidissement des voitures BMW alimentées au diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7805192
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7805192
• Nombres substituables: 11517805192, 7805192
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Thermostats

Application dans les modèles BMW équipés du moteur N47

Le thermostat présenté est destiné aux modèles populaires des séries 1, 3 et 5 de la génération E, équipés du moteur N47 et de la version modernisée de la carrosserie LCI. Il constitue donc le bon choix pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du système de refroidissement des voitures BMW alimentées au Diesel.

Le choix de cette pièce permet de conserver les caractéristiques de chauffage du moteur d'origine, ce qui est important tant pour la durabilité de l'unité motrice que pour le fonctionnement des équipements, y compris le système d'injection et les systèmes de réduction des émissions d'échappement.

Caractéristiques techniques et fonction du thermostat

Le thermostat est responsable du contrôle du flux de liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le radiateur, en s'ouvrant à une température de fonctionnement spécifique. Pour les unités N47, cela revêt une importance particulière en raison de :

• le maintien d'une température de fonctionnement stable dans une large gamme de charges,
• la réduction du risque de surchauffe ou de sous-chauffe du moteur,
• la coopération avec les systèmes de gestion moteur qui reposent sur une lecture précise de la température du liquide de refroidissement.

Un thermostat bien choisi de cette série contribue à maintenir l'efficacité thermique appropriée de l'unité motrice, ce qui favorise le maintien de la consommation de carburant au niveau prévu et un fonctionnement stable en conditions urbaines et autoroutières.

État, origine et avantages du choix d'une pièce OEM

La pièce proposée provient de la gamme BMW et fait partie de la classe OEM, ce qui signifie qu'elle conserve les paramètres de construction d'origine et s'adapte correctement au système de refroidissement des véhicules équipés du moteur N47. En tant que pièce d'occasion, le thermostat représente un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité, permettant une réparation économique sans renoncer aux spécifications d'origine du fabricant.

Choisir un thermostat d'origine de cette série offre notamment :

• un ajustement sûr au logement et aux conduites du système de refroidissement,
• le maintien des caractéristiques d'ouverture et de fermeture d'origine du circuit de fluide,
• la compatibilité avec le logiciel du calculateur moteur prévu pour les unités N47.

Pourquoi choisir un thermostat dédié aux Diesel N47

Les moteurs diesel BMW N47 sont sensibles aux conditions thermiques, c'est pourquoi l'utilisation du bon thermostat a un impact direct sur leur durabilité. La pièce dédiée aux versions Diesel assure :

• un réchauffement stable de l'unité motrice après le démarrage,
• le maintien d'une température de fonctionnement appropriée lors de longs trajets sous charge,
• la coopération avec le système de chauffage de l'habitacle, ce qui améliore le confort d'utilisation du véhicule.

Ainsi, le remplacement d'un thermostat usé par le modèle approprié pour le N47 contribue à réduire le risque de dysfonctionnement du moteur, de perte de puissance ou d'augmentation de la consommation de carburant.

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