BMW E36 316i 318i Essence M43 Thermostat Gestion chaleur refroidissement 1739755

BMW E36 316i 318i Essence M43 Thermostat Gestion chaleur refroidissement est un élément original du système de refroidissement conçu pour les moteurs essence M43 des modèles BMW série 3 E36. Grâce à sa géométrie d'usine et à la section transversale des canaux parfaitement adaptée, il assure des conditions de fonctionnement stables pour l'unité motrice ainsi qu'un comportement prévisible de la température de service. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un boîtier de thermostat éprouvé et conforme aux normes OEM pour leur BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1739755
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1739755
• Nombres substituables: 11531739755, 1739755, 11531432881, 1432881, 11531247125, 1247125, KZ
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le boîtier de thermostat du moteur M43 est responsable de la circulation correcte du liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le système de radiateur. Un élément correctement sélectionné permet de :

• maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité essence,
• limiter le risque de surchauffe ou de sous-refroidissement du moteur,
• assurer une compatibilité parfaite avec le thermostat de série et les durites de refroidissement.

Grâce au respect des points de fixation d'usine et de la forme des tubulures, le boîtier fonctionne avec l'architecture d'origine du système de refroidissement, ce qui facilite le montage et l'utilisation ultérieure.

Compatibilité avec le moteur essence M43

Le boîtier de thermostat pour BMW E36 316i et 318i présenté a été conçu en tenant compte des spécificités du moteur M43 alimenté à l'essence. Cela signifie une adaptation précise aux :

• emplacements des canaux de refroidissement dans la culasse et le bloc moteur,
• diamètres standard des durites de liquide de refroidissement,
• capteurs et équipements d'origine fonctionnant avec le système de refroidissement.

Une telle adaptation réduit la nécessité de modifications et permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice, ce qui est particulièrement important pour les moteurs essence réglés avec précision.

Caractéristiques du produit et avantages de l'utilisation

Le boîtier de thermostat de cette offre provient du groupe Thermostats et boîtiers, ce qui signifie qu'il a été conçu spécifiquement pour fonctionner dans l'environnement thermique exigeant du compartiment moteur. L'utilisation d'une conception originale garantit :

• une étanchéité correcte de la connexion avec le bloc et les durites de refroidissement,
• un flux stable du liquide de refroidissement,
• une conformité avec l'équipement de série du moteur M43 dans les versions 316i et 318i.

C'est une solution recommandée lors du remplacement d'un boîtier usé ou endommagé, ainsi que lors de l'entretien complet du système de refroidissement dans les voitures BMW E36 équipées d'un moteur essence.

État, origine et aspects de montage

L'élément provient de l'offre BMW, ce qui se traduit par le respect des paramètres de montage d'usine et la compatibilité avec le système de refroidissement d'origine. La nature d'occasion de la pièce permet un remplacement économique tout en conservant la conformité avec les solutions du constructeur du véhicule.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard des surfaces de contact, de préparer les joints appropriés et de vérifier l'état du thermostat et des durites associés. Cette approche facilite une utilisation sans problème après le remplacement et limite le risque de fuites dans le système de refroidissement.

Sélection par numéro OEM et approfondissement des connaissances

Lors de la sélection d'un boîtier de thermostat pour une version spécifique de BMW E36, il est utile d'utiliser le numéro OEM ainsi que les numéros interchangeables, ce qui minimise le risque d'erreur lors de la commande. Pour les projets plus avancés ou les comparaisons entre différentes unités motrices, les documents techniques concernant la sélection des pièces par numéros de catalogue peuvent être utiles – l'article Le moteur cinq cylindres Audi – une légende de Quattro à RS3 et comment en prendre soin grâce aux pièces d'origine Audi en parle plus largement, décrivant une approche pratique de la recherche de pièces OEM d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers, des cartouches ou des modules intégrés, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers BMW.