Ford Focus MK2 Boîtier Thermostat 2.0 TDCi Diesel Moteur 3M5Q-8A586-CA

Ford Focus MK2 Boîtier Thermostat 2.0 TDCi Diesel Moteur est un élément de la catégorie Thermostats et boîtiers, conçu pour le système de refroidissement des moteurs diesel. Il permet une circulation correcte du liquide de refroidissement et un fonctionnement stable du thermostat, ce qui garantit des conditions de travail sûres pour le moteur diesel. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une géométrie d'origine éprouvée et d'une adaptation parfaite au modèle Ford spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1373385
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1373385
• Nombres substituables: 1373385, 3M5Q-8A586-CA, 3M5Q8A586CA, 964643980
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Boîtier du thermostat
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le boîtier de thermostat du moteur 2.0 TDCi est responsable du positionnement précis de l'élément régulant le flux de liquide de refroidissement ainsi que de l'étanchéité des canaux d'eau. Une pièce correctement choisie aide à maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur, ce qui est crucial pour la durabilité des composants, la souplesse de fonctionnement et la consommation de carburant du moteur Diesel.

Un boîtier approprié est particulièrement important dans les moteurs diesel modernes, où une température stable influence le bon fonctionnement des systèmes d'injection, du turbocompresseur et des systèmes de traitement des gaz d'échappement. L'utilisation d'un élément conçu spécifiquement pour la Ford Focus MK2 réduit le risque de fuites, de surchauffe ou de sous-refroidissement du moteur.

Avantages de l'utilisation de la géométrie d'origine Ford

Le boîtier présenté a été conçu pour l'architecture spécifique du moteur 2.0 TDCi, conservant ainsi les points de fixation d'usine et le tracé des canaux de refroidissement. Cela offre plusieurs avantages pratiques :

• un ajustement parfait avec le bloc moteur et les durites du système de refroidissement,
• le maintien du circuit de liquide de refroidissement d'origine,
• la réduction du risque de fuites au niveau des raccords,
• un montage plus facile pour le mécanicien, sans nécessité de modifications.

Grâce à cela, le boîtier soutient le fonctionnement stable du thermostat, aidant ainsi à maintenir un chauffage et un refroidissement uniformes du moteur dans les conditions d'utilisation urbaines et extra-urbaines typiques.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le boîtier de thermostat proposé provient de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant la conception d'origine Ford. Ce type de composant est un bon choix dans les situations où le boîtier actuel a subi une fissure, une déformation ou une corrosion au niveau des tubulures de raccordement.

Le choix d'un élément d'occasion conservant sa géométrie d'usine est particulièrement avantageux pour les véhicules utilisés intensivement, où un coût de réparation raisonnable est essentiel tout en maintenant les paramètres de fonctionnement corrects du moteur. Le boîtier est destiné à fonctionner avec le système de refroidissement d'un moteur diesel, ce qui est important lors du choix de la pièce en termes de résistance aux conditions de travail typiques du Diesel.

Utilisation dans la pratique de service

Le boîtier de thermostat pour Ford Focus MK2 conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un élément endommagé que pour des travaux de service plus importants dans la zone moteur, tels qu'une réfection de culasse ou un entretien complet du système de refroidissement. Le montage d'une pièce ayant la forme et la disposition des canaux de refroidissement appropriées facilite le maintien d'une pression et d'un débit de liquide corrects dans tout le système.

Dans la pratique en atelier, l'utilisation du boîtier adéquat limite le besoin de réglages et d'ajustements supplémentaires, ce qui réduit le temps de réparation et diminue le risque de fuites ultérieures. C'est particulièrement important dans les moteurs diesel, où une surchauffe ou une température de fonctionnement trop basse peuvent rapidement entraîner des problèmes avec les accessoires et une usure accrue des composants.

Extension du système de refroidissement chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des boîtiers supplémentaires, des corps ou des modules régulant le flux de liquide de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Ford.

En savoir plus sur l'utilisation des pièces d'occasion

Si vous souhaitez mieux comprendre comment utiliser efficacement les composants d'occasion dans l'entretien et le tuning éventuel de votre voiture, il est utile de consulter des conseils pratiques sur le choix et l'évaluation de ces éléments. L'article Les meilleures pièces d'occasion pour le tuning de votre voiture peut vous être utile, où vous trouverez des informations supplémentaires sur le choix conscient des composants du marché secondaire.