Audi A3 S3 8V Pompe Eau Thermostat Régulateur Liquide 2.0 TFSI 06L121111M

État visuel de la pièce

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Audi A3 S3 8V Pompe Eau Thermostat Régulateur Liquide 2.0 TFSI est un élément du groupe Thermostats et boîtiers, conçu pour le système de refroidissement des moteurs à essence. Il est responsable du maintien stable de la température de fonctionnement du groupe motopropulseur, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr, des caractéristiques de performance correctes et une réduction du risque de surchauffe. Grâce à une conception conforme aux normes du constructeur, il s'agit d'une solution techniquement adaptée aux spécificités des modèles Audi de la famille A3/S3 8V 2.0 TFSI.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06L121111M-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06L121111M
• Nombres substituables: 06L121111M, 06L 121 111 M
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Thermostats

Destination et rôle dans le système de refroidissement

La pompe à eau avec boîtier de thermostat présentée fonctionne dans le système de refroidissement du moteur à essence, assurant la circulation forcée du liquide de refroidissement et le contrôle de son débit en fonction de la température. L'intégration de la pompe au boîtier du thermostat permet une gestion précise de la circulation du liquide entre le bloc moteur et le radiateur, ce qui est important aussi bien lors de la montée en température de l'unité que pendant une utilisation intensive.

Un élément de ce type correctement sélectionné aide à :

• maintenir une température de fonctionnement stable du moteur dans une large plage de charges,
• limiter la surchauffe locale des composants,
• préserver les caractéristiques de fonctionnement correctes de l'unité 2.0 TFSI,
• réduire le risque de pannes résultant d'un refroidissement inapproprié.

Avantages de l'utilisation de la conception originale Audi

La pompe à eau avec boîtier de thermostat dans cette configuration a été conçue pour répondre aux exigences spécifiques des unités 2.0 TFSI dans l'Audi A3/S3 8V, ce qui se traduit par une adaptation géométrique et une compatibilité avec les équipements d'usine. La conception originale Audi signifie le maintien des paramètres de débit et des caractéristiques d'ouverture du thermostat conformes aux spécifications du fabricant, ce qui est crucial pour les moteurs turbocompressés, sensibles aux variations de température.

Les principaux avantages d'une telle solution incluent notamment :

• cohérence avec le système de refroidissement d'usine – aucune modification de l'installation nécessaire,
• maintien de la dynamique de chauffage et de refroidissement prévue par le constructeur,
• réduction du risque de fonctionnement incorrect résultant de l'utilisation d'éléments ayant des paramètres de débit différents.

Caractéristiques d'exploitation et de montage

L'élément provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet en pratique une réparation économique tout en conservant la conception originale. L'état d'occasion signifie que le composant a été utilisé précédemment ; par conséquent, avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard en atelier concernant l'étanchéité, les jeux et l'état des raccords. Ce type de pompe avec boîtier de thermostat est destiné à être monté à la place de l'ensemble d'usine, en utilisant les points de fixation et les raccords de série.

Lors de la planification du remplacement, il convient de prendre en compte :

• le contrôle de l'état des durites et des colliers du système de refroidissement,
• le remplacement du liquide de refroidissement conformément aux recommandations du constructeur du véhicule,
• la purge du système après le montage pour éviter les poches d'air.

Application dans les moteurs à essence 2.0 TFSI

L'ensemble pompe à eau et boîtier de thermostat présenté est destiné aux unités alimentées au carburant essence, ce qui est important du point de vue des caractéristiques thermiques et des charges thermiques. Les moteurs 2.0 TFSI fonctionnent dans une large plage de températures et de pressions ; c'est pourquoi un élément de système de refroidissement correctement sélectionné influence la stabilité du fonctionnement, la souplesse de la délivrance de puissance et la durabilité des équipements de turbocompression.

Le choix d'une pièce conforme à la documentation technique Audi permet de maintenir :

• la température de fonctionnement prévue par le constructeur,
• une collaboration correcte avec le système de gestion moteur,
• des conditions de fonctionnement appropriées pour l'huile moteur et les autres fluides d'exploitation.

Aide au choix et extension du système

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers supplémentaires, des corps ou des modules de contrôle de débit de liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Audi.

Pour mieux comprendre les relations entre le système de refroidissement et l'alimentation du moteur, et pour sélectionner correctement les composants selon les numéros de catalogue, il est utile de consulter les conseils pratiques concernant le diagnostic et l'exploitation du système de carburant – vous les trouverez dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui traite notamment du choix des pièces selon les numéros OEM et des principes de leur régénération.