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Audi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251KAudi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité - SKU 8K0121251K - Numéro de pièce 8K0121251K

Audi A4 B8 Radiateur Liquide Refroidissement Moteur Unité 8K0121251K

SKU: 8K0121251K

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État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. Le radiateur de refroidissement pour Audi A4 B8 est un élément d'origine du système de refroidissement des moteurs essence, conçu comme une unité de refroidissement d'usine pour ce modèle. Sa conception, adaptée aux spécificités des moteurs essence, assure une dissipation thermique stable et favorise un fonctionnement sûr du moteur sur toute la plage de charge.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 8K0121251K
  • Marque: Audi
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 8K0121251K
  • Nombres substituables: 8K0121251K, 8K0 121 251 K
  • Type de carburant: Essence
  • Type de pièce: Radiateur
  • Catégorie: Radiateurs

Destination et compatibilité avec l'Audi A4 B8

Le radiateur d'eau présenté a été développé par le constructeur pour le système de refroidissement de l'Audi A4 génération B8 équipée d'un moteur essence. La géométrie du faisceau, la disposition des tubulures et les points de fixation sont adaptés au système d'origine, ce qui permet un montage en remplacement de l'ancienne pièce sans nécessiter de modifications structurelles. Grâce au maintien de la conception originale du flux de liquide de refroidissement, le radiateur fonctionne en parfaite adéquation avec la pompe, le thermostat, les ventilateurs et les durites de série, en maintenant les paramètres de fonctionnement du système au niveau prévu par le constructeur du véhicule.

Construction et caractéristiques de fonctionnement du radiateur

Le radiateur appartient à la catégorie Radiateurs d'eau, ce qui signifie qu'il est responsable de l'échange thermique entre le liquide de refroidissement et l'air circulant à l'avant du véhicule. Le faisceau à ailettes denses et les canaux de circulation sont optimisés pour les moteurs essence, qui génèrent une température élevée lors d'une conduite dynamique. Une telle solution permet :

  • de maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité motrice,
  • de limiter le risque de surchauffe en circulation urbaine et sur autoroute,
  • une collaboration efficace avec le système de climatisation et les ventilateurs du radiateur. La capacité thermique et la surface d'échange thermique correctement sélectionnées favorisent la durabilité des joints, de la culasse et du bloc moteur, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'ensemble du groupe motopropulseur.

État, montage et application en atelier

La pièce provient d'un démontage et est proposée en tant que radiateur d'eau d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Pour les ateliers et les utilisateurs privés, cela signifie la possibilité d'une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant l'ajustement d'usine. Le radiateur est destiné à être monté à la place de l'élément de série, en utilisant les fixations et les accessoires existants. Lors du remplacement, il est recommandé de :

  • vérifier l'état des durites et des colliers du système de refroidissement,
  • remplacer le liquide de refroidissement par un liquide neuf aux paramètres appropriés,
  • purger le système après le montage pour assurer une circulation correcte du liquide.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'origine Audi

L'utilisation d'un radiateur d'eau d'origine dans une Audi A4 B8 avec moteur essence permet de maintenir les paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité motrice. L'ajustement précis à la structure avant du véhicule facilite le montage et minimise le risque de fuites résultant d'un mauvais assemblage. Pour l'utilisateur, cela signifie :

  • une température de fonctionnement stable du moteur dans diverses conditions routières,
  • un risque réduit de pannes liées à la surchauffe,
  • le maintien de la conformité avec la conception d'usine du système de refroidissement.

Extension du système de refroidissement et choix des pièces

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des durites de liquide de refroidissement ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'eau Audi. Pour mieux comprendre l'impact d'un radiateur efficace sur la durabilité de l'unité motrice ainsi que les symptômes de surchauffe, il est utile de consulter le guide technique Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aborde les aspects pratiques du diagnostic et de l'entretien des systèmes de refroidissement dans les voitures modernes.

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