BMW F20 F22 F30 F32 LCI F36 Radiateur Eau Refroidissement Moteur N20 8741830

Le radiateur de refroidissement moteur BMW F20 F22 F30 F32 LCI est un élément d'origine du système de refroidissement, conçu spécifiquement pour les modèles BMW série F après restylage. Grâce à sa conception d'usine, il assure une dissipation thermique stable de l'unité motrice et un fonctionnement correct du moteur dans une large plage de charges. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un ajustement précis et des paramètres de fonctionnement prévisibles du système de refroidissement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8741830
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8741830
• Nombres substituables: 8741830, 17118741830, 8625430, 17118625430, 8482625, 17118482625
• Type de pièce: Radiateur
• Catégorie: Radiateurs

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le radiateur de liquide présenté fait partie de la catégorie Radiateurs d'eau et est responsable de l'échange thermique entre le liquide de refroidissement et l'air circulant à travers le faisceau. Sur les modèles BMW F20, F22, F30 et F32 après restylage LCI, son bon fonctionnement est crucial pour maintenir la température de service optimale du moteur, le protéger contre la surchauffe et assurer la stabilité des équipements auxiliaires. Grâce à une conception conforme aux standards d'usine BMW, le radiateur fonctionne avec la pompe à eau, le thermostat et les durites d'origine, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites. La section des canaux et la surface d'échange thermique correctement dimensionnées permettent un refroidissement efficace même sous des charges routières plus élevées.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur BMW d'origine

L'utilisation d'un radiateur d'origine dans le système de refroidissement d'une BMW série F apporte une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine aux fixations, embouts et accessoires dans le compartiment moteur – aucune modification nécessaire.
• Cohérence avec les paramètres de fonctionnement du système de refroidissement de série, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien.
• Réduction du risque de problèmes liés à la température de service du moteur lors d'une utilisation quotidienne.
• Possibilité d'utiliser les éléments de montage et les caches existants sans adaptateurs supplémentaires. Pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir leur véhicule dans une configuration proche de l'origine, le choix d'un tel radiateur est une solution techniquement sûre et prévisible.

État de l'élément et aspects liés au montage

Le radiateur proposé provient du groupe de pièces BMW et est un élément d'occasion, ce qui permet en pratique une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant la conception d'origine. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'étanchéité, de la propreté des canaux et de l'état des embouts de raccordement, ainsi que de remplacer le liquide de refroidissement conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. Lors du remplacement, il convient de prêter attention à :

• la purge correcte du système de refroidissement après le montage,
• le contrôle de l'état des durites souples et des colliers,
• la vérification du fonctionnement du ventilateur et des capteurs de température après le premier démarrage.

Support technique et sélection par numéros

Le radiateur possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite l'identification précise et la sélection pour une version de moteur et une année spécifique des BMW F20, F22, F30 et F32 LCI. Lors de la sélection, il est recommandé de comparer les marquages avec la documentation du véhicule ou l'élément existant afin d'éviter les incompatibilités dimensionnelles ou les différences dans la disposition des embouts. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des durites de liquide ou des vases d'expansion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'eau BMW.

En savoir plus sur le système de refroidissement et l'exploitation

Un radiateur de liquide fonctionnant correctement a un impact direct sur la durabilité de l'unité motrice, la consommation de carburant et la sécurité d'utilisation. Des symptômes tels qu'une augmentation de la température, un déclenchement fréquent du ventilateur ou des pertes de liquide de refroidissement peuvent indiquer la nécessité d'un diagnostic et d'un éventuel remplacement des éléments du système de refroidissement. Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre la conception du radiateur, le fonctionnement du thermostat et du ventilateur, et le risque de surchauffe du moteur, il vaut la peine de consulter l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, dans lequel sont abordés les aspects pratiques de l'exploitation et du choix des pièces pour les voitures de différentes marques, y compris BMW.