Range Rover Sport L494 Pompe Eau Refroidissement 3.0 D300 K6D3-8K500-AB

Range Rover Sport L494 Pompe Eau Refroidissement 3.0 D300 est un élément d'origine de la catégorie Pompes à eau, conçu pour le système de refroidissement du moteur diesel 3.0 D300. Cette pompe à eau OEM d'occasion garantit un ajustement conforme à l'usine, des paramètres de fonctionnement stables et une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur du Range Rover Sport L494.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR125488
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR125488
• Nombres substituables: K6D3-8K500-AB, K6D38K500AB, LR125488
• Type de pièce: Pompe à eau
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La pompe à eau du moteur 3.0 D300 est responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement entre le bloc moteur, la culasse et les échangeurs thermiques. Une pompe fonctionnant correctement stabilise la température de service du groupe motopropulseur, limite le risque de surchauffe et favorise une dissipation thermique uniforme dans tout le système.

Pour les moteurs diesel modernes tels que le 3.0 D300, le maintien d'une température adéquate a un impact direct sur la durabilité des composants, la souplesse de fonctionnement et les paramètres d'émission des gaz d'échappement. L'utilisation d'une pompe à eau d'origine dédiée au Range Rover Sport L494 permet de respecter les spécifications techniques du constructeur.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine Range Rover

Le choix d'une pompe à eau OEM pour le Range Rover Sport L494 garantit :

• Un ajustement parfait au système de refroidissement du moteur 3.0 D300, sans nécessiter de modifications des fixations ou des durites.
• Une cohérence avec les caractéristiques de débit d'origine du liquide de refroidissement, facilitant le maintien d'une température de fonctionnement stable.
• Une compatibilité avec les autres éléments du système, tels que le radiateur, le thermostat ou les durites de liquide.
• Une réduction du risque de fuites résultant d'un ajustement imprécis des pièces de rechange.

Grâce à cela, l'installation d'une pompe OEM d'occasion est une solution techniquement sûre et économiquement justifiée, en particulier lors des réparations d'entretien sur les véhicules de la marque Range Rover.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

La pompe à eau destinée au Range Rover Sport L494 avec moteur 3.0 D300 est conçue pour un montage direct en remplacement de l'élément d'origine. La disposition appropriée des points de fixation et des raccords facilite le travail du mécanicien et réduit le temps d'intervention.

Lors du remplacement de la pompe, il est recommandé de :

• contrôler l'état de la courroie d'entraînement et des galets tendeurs,
• remplacer le liquide de refroidissement par un liquide neuf, conforme aux spécifications du constructeur du véhicule,
• purger le système de refroidissement après le montage pour assurer une circulation correcte du liquide.

Un entretien effectué de cette manière permet d'exploiter pleinement le potentiel de la pompe à eau installée et limite le risque d'interventions répétées sur le système de refroidissement.

Utilisation des numéros OEM et interchangeables dans la sélection des pièces

Une sélection précise de la pompe à eau pour le Range Rover Sport L494 doit être basée sur les numéros OEM et les numéros interchangeables attribués à ce modèle. Cela permet une identification sans équivoque de la pièce, une adaptation à la version spécifique du moteur 3.0 D300 et évite les erreurs lors de la commande. Dans notre boutique, ces données sont liées aux paramètres du produit, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec le véhicule.

De plus, pour les utilisateurs intéressés par une vision plus large du diagnostic et de la sélection des éléments d'alimentation du moteur, l'article décrivant les principes de fonctionnement et d'entretien du système d'alimentation – injecteurs, pompes et réservoir – peut s'avérer utile. Vous trouverez plus d'informations pratiques dans le document : Système d'alimentation – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf.

Extension de l'entretien du système de refroidissement chez Range Rover

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des pompes à liquide supplémentaires, des éléments de circulation ou des composants d'assistance au refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Range Rover.

L'utilisation de composants cohérents issus d'une même gamme de produits permet de maintenir des conditions de fonctionnement uniformes du groupe motopropulseur, tout en facilitant les diagnostics et l'entretien futurs. Ceci est particulièrement important dans les véhicules techniquement avancés de la classe Range Rover Sport L494, où le système de refroidissement interagit avec de nombreux autres systèmes du véhicule.