Mercedes W212 OM642 Pompe moteur diesel Unité d'eau refroidissement A6422002101

La pompe à eau Mercedes W212 OM642 est une pièce d'origine du système de refroidissement destinée aux moteurs diesel OM642 des modèles Mercedes Classe E W212. La pompe d'occasion, issue du groupe Pompes à eau, garantit un ajustement d'usine, une circulation adéquate du liquide de refroidissement et des conditions de fonctionnement stables pour l'unité motrice diesel, ce qui se traduit par une exploitation sûre du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6422002101
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6422002101
• Nombres substituables: A6422002101, A 642 200 21 01, KD
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La pompe à eau pour Mercedes W212 avec moteur OM642 est responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement dans le bloc moteur, les culasses et le radiateur. Un élément fonctionnant correctement maintient la température de fonctionnement stable de l'unité diesel, réduit le risque de surchauffe et favorise une dissipation thermique uniforme lors des charges autoroutières et urbaines.

La dédicace à un type de moteur diesel spécifique permet de conserver les paramètres de débit, de pression et les caractéristiques de fonctionnement corrects, conformément aux intentions du fabricant. Grâce à cela, le système de refroidissement coopère correctement avec le thermostat, les capteurs de température et le système de gestion du moteur.

Construction et compatibilité avec le moteur OM642

La pompe a été conçue comme un élément à monter à l'emplacement d'origine sur l'unité OM642, avec un carter et des raccords correctement formés. Cela signifie :

• une connexion sûre avec les conduites du système de refroidissement,
• le maintien de la bonne géométrie de l'entraînement de la pompe,
• la compatibilité avec les accessoires du moteur prévus pour le W212.

L'origine d'origine de la marque Mercedes favorise le maintien de l'étanchéité, le bon positionnement des joints et une coopération correcte avec les autres composants du système de refroidissement.

Caractéristiques de fonctionnement dans un moteur diesel

Les moteurs diesel génèrent des charges thermiques importantes, en particulier lors d'une conduite prolongée avec un couple élevé. La pompe à eau destinée à l'unité diesel du W212 a été sélectionnée pour :

• maintenir une température de fonctionnement stable dans une large gamme de charges,
• favoriser le refroidissement uniforme des cylindres et des culasses,
• assurer un débit de liquide adéquat à basse et haute vitesse de rotation.

Grâce à cela, le système de refroidissement reste efficace en circulation urbaine comme en conduite à vitesse plus élevée, ce qui est important pour la durabilité de l'unité OM642.

État, vérification et application de service

La pièce est proposée comme pièce d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pompe convient aux réparations d'exploitation, au remplacement d'un composant usé ou à la restauration de l'efficacité du système de refroidissement d'une Mercedes W212 avec moteur OM642.

La présence du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement disponibles facilite l'identification précise et la sélection pour une configuration de véhicule spécifique. En cas de doute, il est conseillé de comparer les marquages avec la documentation de service ou le numéro VIN pour assurer une compatibilité de montage complète.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des carters ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Mercedes.

Exploitation, diagnostic et sélection par numéros

Lors du remplacement de la pompe à eau d'un moteur diesel, il est essentiel de purger correctement le système de refroidissement, de vérifier l'étanchéité et de contrôler le fonctionnement à différentes températures. Une sélection correcte par numéro OEM ou numéros de référence minimise le risque de problèmes de montage et de fuites.

Pour mieux comprendre les relations entre le système de refroidissement et l'alimentation de l'unité diesel, ainsi que la sélection correcte des composants par numéros de catalogue, il est conseillé de consulter le guide sur le système d'alimentation, le diagnostic et la régénération – une discussion détaillée est disponible dans l'article « Système d'alimentation – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération ».