Mercedes W169 Poulie de pompe à eau A6402020211

Mercedes W169 Poulie de pompe à eau est un élément d'origine du système d'entraînement conçu pour les unités OM640 dans les modèles de classe A et B. Grâce à ses spécifications d'usine, il assure une coopération correcte avec les accessoires du moteur ainsi qu'une transmission stable de l'entraînement aux autres composants. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce éprouvée et conforme aux normes OEM pour leur Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6402020211
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6402020211
• Nombres substituables: A6402020211, A 640 202 02 11
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction de la poulie

La poulie décrite fonctionne avec le moteur OM640 utilisé dans les Mercedes de classe A et B, et est responsable du transfert du couple du vilebrequin vers les accessoires du moteur. Une poulie correctement sélectionnée est cruciale pour le fonctionnement uniforme de l'entraînement auxiliaire, la réduction des vibrations et le maintien de la géométrie correcte des courroies.

L'emplacement de l'élément dans la partie arrière du groupe motopropulseur nécessite un ajustement précis à la configuration spécifique du véhicule, c'est pourquoi il est essentiel de vérifier la compatibilité avec l'unité OM640 montée dans le véhicule concerné.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine Mercedes

Le choix d'une poulie issue de la gamme des composants d'origine Mercedes permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système d'entraînement. La conception conforme aux exigences du fabricant minimise le risque de désalignement, d'usure prématurée des courroies et de vibrations indésirables transmises au moteur et à la carrosserie.

Les principaux avantages de l'utilisation de cet élément sont :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement correctes des accessoires du moteur OM640,
• la compatibilité avec le système de montage et de guidage des courroies d'usine,
• un diagnostic et un entretien plus faciles grâce à la conformité avec la documentation du fabricant,
• la possibilité d'utiliser les points de référence existants lors du montage.

État, ajustement et montage

L'élément provient d'un véhicule de marque Mercedes et est proposé dans la catégorie Pompes à eau, ce qui facilite la recherche parmi les accessoires moteur. En tant que pièce d'occasion, elle constitue une alternative économique aux composants neufs, tout en conservant les spécifications de construction d'origine.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard de l'état de fonctionnement des surfaces de travail, des sièges de montage et des éléments coopérants du système d'entraînement. Un serrage correct conformément aux recommandations d'entretien ainsi qu'un contrôle de la tension des courroies permettront d'exploiter pleinement le potentiel de cette pièce.

Sélection par numéros et emplacement

La poulie est attribuée à un numéro de pièce OEM spécifique et possède des numéros interchangeables, ce qui permet une identification précise dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces. De plus, le paramètre d'emplacement sur le véhicule permet d'éviter les erreurs lors de la commande et du montage, en particulier dans le cas de différentes variantes d'unités motrices.

Pour une conformité totale, il est conseillé de comparer l'élément actuellement monté avec le produit proposé et de vérifier les données sur la base de la documentation de service ou des catalogues de pièces dédiés.

Extension de service et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers, des joints ou des éléments d'entraînement auxiliaire, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Mercedes.

Lors des travaux sur le groupe motopropulseur et les accessoires, il vaut également la peine de veiller à l'entretien correct du système d'alimentation. Des informations détaillées sur le diagnostic, la sélection par numéros OEM et l'exploitation se trouvent dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération », qui aide à organiser les questions clés de maintenance.