Mercedes-Benz W163 W202 W203 W210 OM611 OM612 Pompe a Liquide de Refroidissement

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Mercedes-Benz W163 W202 W203 W210 OM611 OM612 Pompe a Liquide de Refroidissement est un élément original du système de refroidissement destiné à être monté à l'avant du moteur, conçu spécifiquement pour les véhicules de la marque Mercedes. Cette pompe d'occasion, issue de la catégorie Pompes à eau, permet une réparation économique tout en étant techniquement conforme du système de refroidissement, en conservant les caractéristiques d'origine du débit de liquide de refroidissement.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6112001201
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6112001201
• Nombres substituables: A6112001201, A 611 200 12 01, A6112000201, A 611 200 02 01
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La pompe à eau des modèles Mercedes W163, W203 et W210 est responsable de forcer la circulation du liquide de refroidissement entre le bloc moteur, la culasse et l'échangeur thermique. Une pompe fonctionnant correctement stabilise la température de service du moteur, limite le risque de surchauffe et favorise une dissipation thermique uniforme lors de la charge du moteur.

L'emplacement sur le véhicule dans la zone de la partie avant du moteur facilite l'accès pour l'entretien tout en assurant un transfert de puissance optimal depuis le système de courroies. Grâce à une conception conforme aux normes d'usine Mercedes, l'élément conserve la géométrie correcte des fixations et des canaux de circulation, ce qui se traduit par un fonctionnement stable de l'ensemble du système de refroidissement.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau Mercedes d'origine

L'utilisation d'une pompe à eau d'origine dans les véhicules Mercedes apporte une série d'avantages techniques pratiques :

• maintien des paramètres de débit de liquide de refroidissement d'usine dans le moteur,
• ajustement approprié aux accessoires avant de l'unité motrice,
• compatibilité avec les fixations et le système de courroies d'origine,
• cohérence avec la documentation technique et les catalogues de pièces Mercedes.

Grâce à cela, la pompe peut être utilisée aussi bien lors d'un remplacement d'entretien standard que lors de travaux de service plus approfondis liés au système de refroidissement, tels que le remplacement du radiateur, du thermostat ou des durites de liquide.

Sélection par numéros et compatibilité avec le véhicule

L'élément possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification précise dans les catalogues et les systèmes de sélection de pièces. En pratique, cela signifie la possibilité d'adapter sans équivoque la pompe à une version moteur spécifique dans les carrosseries W163, W203 et W210, sans risque d'incompatibilité dimensionnelle ou de différences dans la construction du corps.

Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la conformité par le numéro OEM ou par les numéros de référence, ainsi que de comparer la construction avec l'élément démonté. Cette approche minimise le risque d'erreur et réduit le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier.

État de l'élément et utilisation en service

La pompe à eau est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de solution est souvent choisi pour les anciennes générations de véhicules, où un équilibre raisonnable entre le coût de réparation et le maintien des paramètres de fonctionnement corrects du moteur est crucial.

En raison de son emplacement à l'avant de l'unité motrice, le remplacement de la pompe peut être combiné avec d'autres opérations d'entretien, telles que le remplacement de la courroie d'accessoires, des galets de guidage ou du tendeur, ce qui permet d'optimiser le temps de travail du mécanicien et de limiter le nombre de démontages à l'avenir.

Approfondissement des connaissances techniques

Lors de la planification des travaux d'entretien, il convient de prêter attention aux systèmes connexes du véhicule, en particulier au circuit de liquide et à la coopération avec d'autres composants du moteur. Pour une meilleure compréhension des principes de sélection des éléments par numéros OEM et de la méthode de diagnostic des composants d'alimentation du moteur, l'article traitant du système de carburant, des injecteurs et des pompes peut être utile – vous le trouverez ici : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des boîtiers ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Mercedes.