Mercedes SLK 320 R170 Pompe Liquide Refroidissement A1122010601

Mercedes SLK 320 R170 Pompe Liquide Refroidissement est un élément original du système de refroidissement conçu pour les modèles Mercedes de la série SLK R170 avec moteur 320. Cette pompe d'occasion, issue de la catégorie Pompes à eau, permet un remplacement techniquement correct d'un composant usé tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de refroidissement. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce OEM solide et souhaitent maintenir des conditions thermiques stables pour leur moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1122010601
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1122010601
• Nombres substituables: A1122010601, A 112 201 06 01
• Type de pièce: Pompe à eau
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La pompe à eau du Mercedes SLK 320 R170 est responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement entre le moteur, le radiateur et les autres éléments du système. Un composant original correctement sélectionné garantit :

• une évacuation stable de la chaleur du moteur,
• le maintien d'une température de fonctionnement optimale dans diverses conditions de charge,
• la cohérence avec les caractéristiques de fonctionnement d'usine du thermostat et du radiateur.

Grâce à une conception conforme au projet du fabricant, la pompe à eau pour Mercedes SLK 320 R170 fonctionne correctement avec les accessoires moteur existants, minimisant le risque de surchauffe et de répartition inégale des températures.

Origine originale et compatibilité de montage

La pompe présentée appartient au groupe des pièces d'origine Mercedes, ce qui se traduit par un ajustement précis au bloc moteur, au système de courroies d'entraînement et aux durites de refroidissement. L'utilisation d'un élément OEM permet de conserver :

• les points de fixation et la géométrie du corps d'usine,
• le positionnement correct des raccords,
• la conformité aux paramètres de fonctionnement du système de refroidissement prévus pour la version 320.

Ceci est particulièrement important pour les modèles tels que le SLK R170, où l'ajustement précis des éléments influence la durabilité et la culture de fonctionnement du moteur.

Caractéristiques du composant utilisé

La pompe à eau proposée en tant qu'élément d'occasion constitue une alternative économique aux pièces neuves, tout en conservant la conception originale du fabricant. Ce type de solution est souvent choisi pour :

• les réparations d'entretien sur des modèles plus anciens,
• le rétablissement du bon fonctionnement du véhicule après une panne du système de refroidissement,
• les projets de restauration où la conformité aux spécifications d'usine est une priorité.

Le choix d'une pompe à eau d'occasion d'origine permet de réduire les coûts de service tout en maintenant une compatibilité mécanique et hydraulique adéquate avec le moteur du Mercedes SLK 320 R170.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine

L'utilisation d'une pompe à eau dédiée dans le système de refroidissement apporte une série d'avantages pratiques :

• Fonctionnement stable du système de refroidissement – une circulation correcte du liquide limite le risque de surchauffe et de points chauds sur la culasse.
• Cohérence avec le projet du fabricant – le maintien de la conception originale favorise une exploitation durable et prévisible.
• Meilleure compatibilité avec les accessoires moteur – aucune modification des fixations ou des durites n'est nécessaire.

Pour les utilisateurs soucieux de la correction technique de la réparation, le choix d'une pompe à eau dédiée au Mercedes SLK 320 R170 est une solution qui facilite l'entretien et limite les risques de problèmes de refroidissement à l'avenir.

Extension du système de refroidissement et éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des boîtiers ou des éléments d'entraînement de pompe, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Mercedes.

Lors des travaux d'entretien, il est également utile de vérifier l'état du système d'alimentation en carburant, car un mauvais fonctionnement du moteur peut affecter la charge du système de refroidissement. Des conseils pratiques concernant le diagnostic, la sélection par numéros OEM et l'exploitation se trouvent dans l'article Système d'alimentation – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Pour les propriétaires de Mercedes équipées de la transmission intégrale, des informations sur l'entretien des systèmes de transmission et la sélection de composants d'occasion peuvent également être utiles, abordées plus en détail dans le document xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW.