Pompe Eau Refroidissement BMW E46 E60 E61 E61N E87 E90 E91 7805808

La pompe à eau de refroidissement BMW X3 E46 E60 E61 E87 E90 E91 7805808 est une pièce d'origine du système de refroidissement du groupe BMW, conçue pour être utilisée dans les modèles populaires des séries X3, Série 3 et Série 5. La conception de la pompe assure une circulation stable du liquide de refroidissement, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur dans diverses conditions d'utilisation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7805808
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 11517790471
• Nombres substituables: 1151780580811517791833, 11517790471, 1151779032211517788305, 78058087791833779047177903227788305, 7790275, 7792333, 4090780, 7790471, 11517805808, 7805808, 11517791833, 7791833, 11517790322, 7790322, 11517788305, 7788305
• Catégorie: Pompes à eau

Caractéristiques techniques de la pompe à eau BMW

La pompe présentée appartient à la catégorie des Pompes à eau et constitue une solution d'usine utilisée dans le système de refroidissement des moteurs BMW. Elle a été conçue pour maintenir une pression et un débit de liquide de refroidissement adéquats, ce qui réduit le risque de surchauffe du groupe motopropulseur et une répartition inégale de la température.

La conception originale du corps et de la turbine est adaptée aux exigences spécifiques des moteurs utilisés dans les modèles BMW X3, E46, E60, E61, E87, E90 et E91. Cela garantit que la pompe fonctionne correctement avec le thermostat d'origine, les conduites et le radiateur, en maintenant les paramètres prévus par le constructeur du véhicule.

Compatibilité et sélection par numéros BMW

La pompe à eau de refroidissement a été développée comme une pièce OEM, ce qui signifie que sa géométrie, ses points de fixation et son mode d'étanchéité correspondent aux exigences d'usine de BMW. Cela facilite la sélection de la pièce sur la base du numéro OEM et des numéros de remplacement disponibles, ainsi que la vérification de la compatibilité avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule.

Grâce à cette solution, il est possible de :

• adapter précisément la pompe à un modèle BMW spécifique sans modifications de montage,
• maintenir la tension correcte de la courroie d'accessoires et l'alignement des poulies,
• réduire le risque de fuites dans le système de refroidissement après le remplacement.

Fonction dans le système de refroidissement et avantages du remplacement

Une pompe à eau fonctionnelle est responsable de la circulation continue du liquide de refroidissement entre le bloc moteur, la culasse, le radiateur de chauffage et le radiateur principal. En cas d'usure de la pompe, des symptômes tels qu'une augmentation de la température de fonctionnement, une diminution de l'efficacité du chauffage de l'habitacle ou des fuites de liquide peuvent apparaître. L'utilisation d'une pompe BMW correctement sélectionnée permet de rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du système de refroidissement.

Les principaux avantages de l'installation de cette pompe comprennent :

• maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur en conditions urbaines et autoroutières,
• meilleure protection contre la surchauffe lors d'une forte sollicitation du groupe motopropulseur,
• compatibilité avec les capteurs de température d'origine et la stratégie de gestion du moteur.

État, origine et application pratique

La pompe à eau BMW proposée provient de la ligne de production d'origine, ce qui contribue au maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement. Il s'agit d'une pièce d'occasion, ce qui permet de restaurer économiquement la fonctionnalité du véhicule tout en conservant la compatibilité avec les solutions du fabricant. Ce type de pompe convient aussi bien comme pièce de rechange pour une voiture utilisée quotidiennement que pour des véhicules de flotte, où la prévisibilité du fonctionnement et la répétabilité des paramètres sont importantes.

Avant le montage, la procédure de service standard est recommandée : vérification de l'état de la courroie d'accessoires, des galets tendeurs, du thermostat et de l'étanchéité des conduites de refroidissement. Un remplacement correct de la pompe à eau, combiné à la purge du système, minimise le risque de formation de poches d'air et de refroidissement inégal.

Plus de pompes à eau BMW et connaissances techniques

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Le choix et l'exploitation des éléments d'alimentation et de refroidissement du moteur vont souvent de pair avec le diagnostic d'autres composants. Il est utile de consulter le guide sur le système d'alimentation en carburant – sa structure, sa régénération et la sélection des pièces par numéros OEM, disponible ici : Système d'alimentation en carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Si vous vous demandez si les pièces neuves ou d'occasion seraient un meilleur choix dans votre cas, un article comparant les deux solutions en termes de coûts et de durabilité pourrait vous être utile : Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Comparaison des coûts, de la qualité et de la durabilité.