Pompe À Eau BMW E60 E70 E71 E87 E90 M47N2 M57N2 Diesel Coolant 7790472

Pompe À Eau BMW E60 E70 E71 E87 E90 M47N2 M57N2 Diesel Coolant est un élément d'origine issu de la catégorie Pompes à eau, conçu pour les moteurs diesel BMW. Grâce à sa conception d'usine, il assure un refroidissement stable du groupe motopropulseur, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur et un comportement prévisible du système de refroidissement au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7790472
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7790472
• Nombres substituables: 7790275, 11517790472, 7790472, 7790045, 1151780581011517801609, 1151779183411517790135, 7805810780160977918347790135, 11517805810, 7805810, 11517801609, 7801609, 11517791834, 7791834, 11517790135, 7790135
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à eau

Application et compatibilité avec les moteurs diesel BMW

La pompe à eau présentée a été conçue pour fonctionner avec les moteurs diesel BMW de la famille M47N2 et M57N2, utilisés notamment dans les modèles populaires des séries 3, 5, X5 et X6. La conception adaptée aux spécificités des unités diesel assure un débit de liquide de refroidissement approprié, aussi bien lors des charges routières typiques que lors de longs trajets sur autoroute.

Grâce à l'utilisation de la géométrie d'origine du rotor et du corps, la pompe maintient des paramètres de fonctionnement stables du système de refroidissement, ce qui limite le risque de surchauffe du moteur, de pertes de puissance ou d'usure prématurée des accessoires. Ceci est particulièrement important dans les unités diesel modernes, où la température de fonctionnement a un impact direct sur la durabilité et la souplesse de fonctionnement.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine BMW

L'utilisation d'une pompe à eau d'origine dans un moteur diesel BMW apporte de nombreux avantages techniques pratiques :

• maintien des paramètres de refroidissement d'usine du groupe motopropulseur,
• fonctionnement correct avec la courroie d'entraînement et les autres accessoires du moteur,
• efficacité de débit de liquide de refroidissement correctement adaptée sur toute la plage de régime,
• risque réduit de fuites et de tension incorrecte du système d'entraînement de la pompe.

Pour l'utilisateur, cela signifie une exploitation plus prévisible, une réduction du risque de pannes liées à la surchauffe et un diagnostic plus facile en cas de problèmes éventuels avec le système de refroidissement. Le choix d'une pompe d'origine de la catégorie Pompes à eau est particulièrement avantageux pour l'entretien des voitures utilisées intensivement ou ayant un kilométrage élevé.

Caractéristiques du produit et état

La pompe à eau provient de l'offre BMW, ce qui garantit la conformité aux normes d'usine du fabricant en termes de dimensions de montage, de type de raccordements et de mode de fonctionnement avec le système d'entraînement. L'élément est proposé comme occasion, ce qui permet un remplacement économique tout en conservant les spécifications techniques d'origine.

Grâce au maintien de la conception d'usine, le montage de la pompe à eau en remplacement de l'élément usé s'effectue de manière standard, sans nécessité de modifier les fixations ou les durites. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs qui attendent un ajustement prévisible et une réduction du temps d'immobilisation du véhicule.

Sélection par numéros et support technique

La pompe possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise et la sélection de l'élément approprié pour une version spécifique de moteur et de carrosserie. Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la compatibilité par le numéro de pièce ou par le numéro VIN du véhicule afin d'éviter les erreurs résultant des différences entre les variantes individuelles des groupes motopropulseurs.

Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre les éléments du système d'alimentation et les accessoires moteur, ainsi que les principes de sélection des pièces par numéros OEM et VIN, l'article de conseil Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, dans lequel sont abordées les procédures pratiques de diagnostic et d'exploitation, vous sera utile.

Extension du système de refroidissement chez BMW – Pompes à eau

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des pompes supplémentaires, des boîtiers ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau BMW.

Pour les utilisateurs envisageant une gamme plus large de travaux d'entretien sur le groupe motopropulseur – y compris le remplacement du moteur ou de la boîte de vitesses – le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, décrivant les principes de sélection sûre des sous-ensembles d'occasion et leur rentabilité par rapport aux pièces neuves, peut constituer un complément d'information précieux.