Ford Transit MK7 2.2 TDCi Diesel Pompe à Eau 6C1Q-8K500-AG

Ford Transit MK7 2.2 TDCi Diesel Pompe à Eau est un élément d'origine issu de la catégorie Pompes à eau, conçu pour le système de refroidissement des moteurs diesel. Cette pièce Ford d'occasion garantit la géométrie d'usine du rotor et du corps, ce qui se traduit par une circulation stable du liquide de refroidissement et un comportement prévisible du moteur dans une large plage de charges.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6C1Q-8K500-AG-5
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6C1Q-8K500-AG
• Nombres substituables: 6C1Q8K500AG, 6 C1Q 8K5 00 AG, 6C1Q-8K500-AG
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Pompe à eau
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et rôle dans le système de refroidissement

La pompe à eau du moteur 2.2 TDCi est responsable de forcer la circulation du liquide de refroidissement entre le bloc, la culasse et le radiateur, maintenant ainsi une température de fonctionnement stable de l'unité motrice. Dans le cas du Ford Transit Mk7, cela est crucial pour la durabilité des accessoires, un chauffage uniforme et la réduction du risque de surchauffe lors d'un travail sous charge, typique des véhicules utilitaires.

Grâce au maintien de la conception d'origine, la pompe fonctionne avec le système d'entraînement des accessoires et les canaux de refroidissement d'usine, ce qui facilite le montage et minimise le risque de fuites. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour l'entretien des véhicules exploités en flotte, où la répétabilité et la prévisibilité du fonctionnement sont essentielles.

Compatibilité avec le moteur diesel

La pompe présentée est destinée aux unités fonctionnant au diesel, ce qui signifie qu'elle est adaptée aux caractéristiques thermiques des moteurs diesel – pressions de combustion plus élevées, charges thermiques plus importantes et fonctionnement prolongé sous charge constante. La conception adaptée au 2.2 TDCi assure une efficacité de débit appropriée ainsi qu'une pression stable dans le système de refroidissement.

La solution d'origine Ford permet de maintenir la conformité avec les paramètres de fonctionnement d'usine du moteur, ce qui est important tant pour la durabilité de l'unité motrice que pour le bon fonctionnement du calculateur moteur, qui surveille la température et ajuste la stratégie d'injection et de suralimentation.

Caractéristiques du produit et avantages d'utilisation

En tant qu'élément de la catégorie Pompes à eau, cette pompe à eau moteur a été conçue pour un fonctionnement prolongé dans les conditions d'exploitation exigeantes typiques du Transit. L'utilisation d'une pièce d'occasion d'origine permet de :

• maintenir les caractéristiques de refroidissement d'usine du moteur,
• préserver un ajustement correct au carter et au système d'entraînement des accessoires,
• réduire le risque de problèmes de compatibilité lors du montage,
• optimiser les coûts d'entretien tout en respectant la solution OE.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui attendent un fonctionnement prévisible du système de refroidissement sans avoir besoin de modifier l'installation.

État, montage et sélection de la pièce

La pompe est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : contrôle des surfaces de contact, remplacement des joints conformément aux recommandations du fabricant et purge du système de refroidissement après l'installation.

Il est toujours conseillé de confirmer le choix de la pompe par le numéro OEM ou en l'adaptant à la version spécifique du moteur 2.2 TDCi, afin d'éviter les différences de conception entre les variantes d'unités motrices. Cette approche limite le risque de montage incorrect et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Support technique et documents complémentaires

Pour mieux comprendre les relations entre le système de refroidissement et l'alimentation du moteur, il est utile de consulter les documents concernant le diagnostic et la sélection des composants auxiliaires. Des conseils pratiques sur le fonctionnement des unités diesel, la sélection des composants par numéros OEM et l'exploitation sont disponibles dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf, qui organise les questions clés liées à l'entretien.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des corps de pompe, des rotors ou des carters liés au circuit de liquide de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Ford.