VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A1 8X Pompe Eau Auxiliaire 2.0 TDI 5G0965567

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A1 8X Pompe Eau Auxiliaire 2.0 TDI est un élément d'origine issu de la catégorie Pompes à eau, conçu pour le système de refroidissement des moteurs diesel modernes 2.0 TDI. Le produit provient de la gamme Volkswagen, ce qui garantit un ajustement parfait, des paramètres de fonctionnement prévisibles et une conformité aux exigences du constructeur automobile.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5G0965567-2
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5G0965567
• Nombres substituables: 5G0965567, 5G0 965 567, 0392023209, 0 392 023 209
• Type de pièce: Pompe à eau
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et application

Cette pompe à eau a été conçue pour les modèles Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Passat B8 et Audi A1 8X équipés du moteur 2.0 TDI, où une évacuation stable de la chaleur du moteur est essentielle. La conception OEM garantit un positionnement correct dans le système, un sens de circulation du liquide de refroidissement approprié ainsi qu'une compatibilité avec les durites et les boîtiers d'origine. La pompe fonctionne avec le système de refroidissement de série, en conservant les paramètres requis par le constructeur du véhicule, ce qui est important tant pour la durabilité du moteur que pour le bon fonctionnement des accessoires.

Construction et caractéristiques techniques

En tant qu'élément de la catégorie Pompes à eau, le produit est responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement dans le moteur 2.0 TDI. La conception OEM utilisée assure :

• un fonctionnement stable sur toute la plage de charge du moteur,
• une efficacité de débit de liquide correctement adaptée,
• une collaboration parfaite avec le thermostat et le radiateur d'origine. Grâce au maintien de la géométrie originale du corps et des raccords, la pompe s'intègre au système existant sans nécessiter de modification de l'installation, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine

L'utilisation d'une pompe à eau d'origine dans un moteur 2.0 TDI se traduit par une série d'avantages pratiques à l'usage :

• Ajustement d'usine – le maintien des points de fixation et des raccords d'origine minimise le temps de montage et élimine les problèmes de compatibilité.
• Température de fonctionnement stable du moteur – une circulation correcte du liquide de refroidissement réduit le risque de surchauffe du moteur.
• Cohérence avec l'électronique et les accessoires – la pompe fonctionne avec les capteurs et le système de contrôle d'origine, ce qui est crucial dans les conceptions TDI modernes. Cette solution est particulièrement recommandée lors du remplacement sur des véhicules utilisés de manière intensive, où la prévisibilité du fonctionnement du système de refroidissement et le maintien des paramètres proches de ceux d'usine sont importants.

État et sélection de la pièce

L'élément provient de l'offre Volkswagen et est classé comme pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la qualité de fabrication d'origine. Il est toujours conseillé de vérifier la sélection de la pompe à l'aide du numéro OEM ou des numéros de remplacement afin de garantir une compatibilité totale avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule. En cas de doute sur l'ajustement à votre exemplaire de Golf Mk7, Passat B8 ou Audi A1 8X, il est recommandé de comparer la structure de la pompe avec l'élément actuellement monté et de consulter un mécanicien ou un conseiller technique.

Extension du système de refroidissement et éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des pompes à eau auxiliaires, des modules d'assistance à la circulation du liquide de refroidissement ou des éléments auxiliaires du système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Volkswagen. Pour mieux comprendre les relations entre les pompes, les injecteurs et les autres composants d'alimentation, le guide décrivant le diagnostic, la sélection par numéros OEM et les principes de régénération peut être utile – vous trouverez une discussion détaillée dans l'article « Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération ». Si vous envisagez une utilisation plus large de composants du marché secondaire pour les voitures de cette marque, vous trouverez des conseils pratiques sur la rentabilité, la sélection et le montage des pièces dans le document « Volkswagen – robustesse et fiabilité. Pourquoi les pièces VW d'occasion sont-elles un choix judicieux ? ».