Audi A4 Avant A5 S5 A6 C7 A7 Pompe Eau Poulie Courroie Trapézoïdale 06E121031F

Audi A4 Avant A5 S5 A6 C7 A7 S4 Mk4 Q7 4L Pompe à eau avec poulie est une pièce d'origine du système de refroidissement du groupe Audi, conçue pour fonctionner avec les accessoires moteur d'usine. Le produit de la catégorie Pompes à eau assure une circulation stable du liquide de refroidissement et une coopération correcte avec la courroie d'entraînement grâce à sa poulie intégrée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E121031F
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E121031F
• Nombres substituables: 06E121031F, 06E 121 031 F, 06E121031D, 06E 121 031 D
• Catégorie: Pompes à eau

Caractéristiques techniques de la pompe à eau Audi

La pompe présentée est un élément de type OEM, spécialement conçu pour certains modèles Audi, tels que A4 Avant, A5, S5, A6 C7, A7, S4 Mk4 ou Q7 4L. La conception intégrée avec la poulie permet un transfert direct de la puissance de la courroie d'accessoires, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du système de refroidissement et un comportement prévisible du moteur dans diverses conditions de charge.

La pompe appartient au groupe des composants d'origine Audi, ce qui signifie le respect des tolérances de fabrication d'usine, un ajustement approprié au bloc moteur et une compatibilité avec les fixations et les conduites de refroidissement d'origine. Cela garantit un montage ordonné, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Fonction de la poulie et coopération avec les accessoires

La poulie intégrée est responsable du transfert du couple de la courroie d'entraînement vers la roue de la pompe. Cette conception :

• assure la cohérence de fonctionnement avec le système de courroies d'origine,
• facilite le maintien de la tension correcte de la courroie d'accessoires,
• réduit le risque de glissement et de vibrations indésirables,
• favorise un flux uniforme du liquide de refroidissement sur toute la plage de régime du moteur.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine de la poulie, la pompe coopère avec les galets tendeurs et enrouleurs d'origine, ce qui est important pour l'entretien des unités de propulsion Audi modernes.

État, origine et application en service

L'élément provient d'un démontage et a le statut de pièce d'origine Audi d'occasion. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le coût et le maintien de la qualité de fabrication d'origine. Ce type de pompe convient aussi bien pour un remplacement d'usure standard que pour des réparations plus importantes, telles qu'une révision de la partie supérieure du moteur ou un entretien complet de la distribution et des accessoires.

En pratique, l'utilisation d'une pompe à eau d'origine permet de :

• maintenir les performances de refroidissement prévues sur toute la plage de températures de fonctionnement,
• maintenir la conformité avec la documentation de service du fabricant,
• faciliter le diagnostic à l'avenir, grâce à une adaptation claire au système.

Sélection par numéros et compatibilité

La pompe possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite son identification précise dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces. Lors de l'adaptation à un exemplaire Audi spécifique, il est conseillé d'utiliser le numéro de châssis (VIN) et la documentation technique pour confirmer la compatibilité avec la version du moteur et l'année de fabrication.

Si vous avez besoin d'un aperçu plus large de l'assortiment de cette catégorie, consultez les autres pompes à eau Audi disponibles dans notre magasin : pompes à eau Audi.

Support technique et savoir-faire en service

Lors de la planification de travaux importants sur le système de propulsion et les accessoires du moteur, il convient également de prêter attention à l'état des éléments coopérants, tels que la courroie, les galets ou les tendeurs. Pour mieux comprendre les interdépendances entre les différents sous-ensembles des systèmes du véhicule, vous pouvez consulter notre guide sur le système d'alimentation en carburant : Système d'alimentation en carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf. Bien qu'il concerne un système différent, il illustre l'approche du diagnostic, de la sélection par numéros OEM et des principes d'exploitation, qui sont également utiles pour travailler avec le système de refroidissement.

Si vous vous demandez si une pièce reconditionnée ou une pièce d'origine d'occasion serait un meilleur choix, l'article décrivant les différences entre ces solutions peut vous être utile : reconditionnée ou d'origine d'occasion – quelle pièce choisir pour la réparation ?. Cela vous aidera à prendre une décision de service éclairée pour votre Audi.