Ford Mondeo MK4 Focus MK2 1.8 TDCi Courroie Poulie entraînement YS6E-19A216-AB

La poulie de courroie striée pour Ford Mondeo MK4 Focus MK2 1.8 TDCi est une pièce d'origine du groupe Poulies tendeuses et folles, destinée au système d'entraînement de courroie des moteurs diesel 1.8 TDCi. Cette pièce d'occasion d'origine assure un bon guidage de la courroie striée, stabilisant son fonctionnement et réduisant le risque de glissement et de bruit pendant l'utilisation.

Spécifications et données techniques

• UGS: YS6E19A216AB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: YS6E19A216AB
• Nombres substituables: YS6E19A216AB, YS6E-19A216-AB
• Catégorie: Chaînes et cordes de remorquage

Destination et fonction dans le système d'entraînement

La poulie de courroie striée dans le moteur 1.8 TDCi est responsable du guidage et du support de la courroie de manière à maintenir une tension et une géométrie de course correctes. En pratique, cela se traduit par un fonctionnement stable des accessoires du moteur, tels que l'alternateur ou la pompe, ainsi que par une réduction des vibrations et des bruits indésirables dans le compartiment moteur.

Dans les modèles Ford Mondeo MK4 et Focus MK2, l'utilisation d'une poulie appropriée du groupe Poulies tendeuses et folles est importante pour la durabilité de l'ensemble du système d'entraînement de courroie striée. Le choix de la bonne pièce d'origine permet d'éviter les problèmes de mauvais guidage de la courroie, qui peuvent entraîner une usure accélérée.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La poulie proposée a été spécialement conçue pour fonctionner avec l'unité 1.8 TDCi des Ford Mondeo MK4 et Focus MK2, garantissant une compatibilité adéquate avec le système d'entraînement d'origine. La conception de la pièce est adaptée aux charges et aux conditions de fonctionnement typiques des moteurs diesel, y compris les vitesses de rotation variables et les charges dynamiques.

En tant que pièce de la catégorie Poulies tendeuses et folles, la poulie coopère avec les autres éléments de guidage et de tension de la courroie, formant un système cohérent. L'utilisation d'un composant d'origine facilite l'installation, minimisant le risque de problèmes d'alignement ou de mauvais contact de la courroie avec la piste.

Avantages de l'utilisation d'une poulie d'origine

Le remplacement d'une poulie de courroie striée usée par une pièce d'origine de ce groupe permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires. Les principaux avantages comprennent :

• un guidage plus stable de la courroie striée sur toute la plage de régime,
• une réduction du risque de glissement de la courroie et des baisses de performance des accessoires qui en résultent,
• une réduction du bruit et des vibrations indésirables autour de l'entraînement,
• le maintien de la conformité avec les spécifications de conception d'usine du moteur 1.8 TDCi.

Grâce à l'utilisation d'un composant d'origine, il est possible de reproduire de manière prévisible les conditions de fonctionnement prévues par le constructeur du véhicule, ce qui est particulièrement important lors de l'entretien des unités diesel utilisées quotidiennement.

État de la pièce et application de service

La poulie de courroie striée est proposée comme une pièce d'occasion, ce qui en fait une solution économique tout en conservant les caractéristiques d'une pièce d'origine. Ce type de composant convient aussi bien pour le remplacement standard des éléments usés du système d'entraînement de courroie que pour des travaux de maintenance plus importants sur les accessoires du moteur.

Le remplacement de la poulie est recommandé lorsque des bruits de fonctionnement proviennent de la zone de la courroie, une usure visible de la piste ou un mauvais guidage de la courroie apparaissent. Le choix d'une pièce du même groupe de conception permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système d'entraînement.

Éléments associés du même groupe

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des poulies de guidage supplémentaires, des poulies folles ou des éléments tendeurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Poulies tendeuses et folles Ford.

Si vous vous intéressez au contexte plus large du fonctionnement des unités diesel modernes, à leurs pannes typiques et à l'impact des accessoires sur les performances, il est intéressant de consulter le matériel décrivant les caractéristiques du moteur 3.0 V6 CDI, qui aborde notamment l'importance des injecteurs et du turbo pour la qualité de fonctionnement – vous le trouverez ici : Deuxième vie du moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo redonnent de la puissance au 3.0 V6 CDI.