Volkswagen Touareg 7L Poulie Renvoi Courroie Moteur 3.2 VR6 022145299E

Volkswagen Touareg 7L Tendeur de courroie striée 3.2 VR6 est une pièce d'origine du groupe Poulies tendeuses et folles, conçue pour les moteurs essence VR6 du Touareg de première génération. Il assure un guidage stable de la courroie striée dans le système d'accessoires du moteur, ce qui se traduit par un fonctionnement fiable de l'alternateur, de la pompe de direction assistée et des autres composants.

Spécifications et données techniques

• UGS: 022145299E
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 022145299E
• Nombres substituables: 022145299E, 022 145 299 E
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Courroie de remorquage
• Catégorie: Chaînes et cordes de remorquage

Destination et fonction dans le moteur 3.2 VR6

Le tendeur de courroie striée de l'unité 3.2 VR6 est responsable du maintien de la tension correcte de la courroie sur toute la plage de régime du moteur. Une pièce correctement sélectionnée limite le glissement, réduit le bruit de fonctionnement des accessoires et aide à éviter les pannes dues à une tension insuffisante, telles que le déraillement de la courroie ou une charge de batterie instable.

Dans le moteur essence VR6, souvent soumis à une charge plus importante, un guidage stable de la courroie est essentiel pour la durabilité de l'ensemble du système entraîné par le vilebrequin. L'utilisation d'un tendeur structurellement compatible avec la solution d'usine permet de maintenir les paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule.

Construction et adaptation au système d'accessoires

Le tendeur de cette série a été spécialement conçu pour la géométrie du système de courroie du Touareg 7L avec un moteur essence VR6. Le diamètre et le profil de la surface de travail correctement sélectionnés interagissent avec la courroie striée de manière à limiter l'usure de sa piste, et la structure de support assure un guidage correct de la trajectoire de la courroie par rapport aux autres galets et poulies.

L'origine d'origine de la marque Volkswagen signifie le respect des tolérances dimensionnelles d'usine, ce qui facilite le montage à la place de la pièce usée sans avoir à modifier les supports ou à ajuster la position des accessoires. Ainsi, le tendeur peut être utilisé aussi bien lors d'un remplacement d'entretien standard que lors de travaux de révision plus importants dans la partie avant du moteur.

Caractéristiques d'utilisation et avantages du montage

Le remplacement d'un tendeur usé par une pièce fonctionnelle du groupe Poulies tendeuses et folles permet de :

• stabiliser le fonctionnement de la courroie striée et limiter ses vibrations transversales,
• réduire le risque de charge incorrecte et de perturbations du fonctionnement des accessoires,
• réduire les bruits indésirables résultant d'une tension incorrecte de la courroie,
• maintenir la géométrie correcte du guidage de la courroie par rapport aux autres galets.

Une pièce d'occasion peut être une alternative intéressante pour les réparations où l'optimisation des coûts est importante tout en conservant la compatibilité avec la conception d'origine du système.

Sélection professionnelle et application pratique

Lors de la sélection d'un tendeur pour le Touareg 7L avec un moteur essence VR6, il est essentiel de s'assurer de sa compatibilité avec la version spécifique de l'unité d'entraînement et la configuration des accessoires. Il convient de vérifier la conformité avec la documentation de service du véhicule et le système de courroie existant afin d'éviter les problèmes de montage et d'exploitation ultérieure.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des galets de guidage supplémentaires, des tendeurs auxiliaires ou des éléments de guidage de courroie folles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Poulies tendeuses et folles Volkswagen.

Support technique et connaissances de service

Lors des travaux sur le système d'entraînement des accessoires, il convient de tenir compte de l'état général du système d'entraînement, y compris de son interaction avec la transmission de l'essieu et la boîte de vitesses. Pour les utilisateurs qui souhaitent aborder plus largement le sujet du diagnostic et de la sélection des composants du système de transmission, l'article de conseil Embrayage et volant moteur bi-masse – diagnostic et sélection de pièces pour le système de transmission, contenant des conseils pratiques et des exemples d'application, peut être utile.