Range Rover L322 Ceinture de Sécurité Arrière Gauche EVL000510JMN

Range Rover L322 Ceinture de Sécurité Arrière Gauche est un élément d'origine de la catégorie Ceintures de sécurité et pièces, conçu pour être monté sur le côté arrière gauche du véhicule. Il assure un soutien stable du corps du passager et une compatibilité parfaite avec les points de fixation d'usine du Range Rover, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible du système de sécurité. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité de la banquette arrière après une collision, une panne ou l'usure de la ceinture d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: EVL000510JMN
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: EVL000510JMN
• Nombres substituables: EVL000510JMN, EVL0-00510-JMN, LR009131, AM6H42F611B69AA8JMN, LR010355, AM6H42F60045AA8PUY, 2H4Z78611B69AAJMN
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Type de pièce: Ceinture de sécurité
• Catégorie: Ceintures de sécurité

Destination et compatibilité avec le Range Rover L322

La ceinture présentée a été conçue spécifiquement pour la partie arrière gauche de la carrosserie du Range Rover L322, conservant ainsi la géométrie de guidage de la sangle d'usine et les points de fixation appropriés. L'emplacement sur le véhicule de type arrière – côté gauche permet un ajustement précis à la structure de la banquette, du montant et des fixations au plancher, sans nécessiter de modification de la carrosserie ou d'intervention sur la structure de l'habitacle. L'origine d'usine de la marque Range Rover garantit la conformité avec les systèmes de sécurité d'origine, y compris les prétensionneurs et les capteurs communiquant avec l'électronique du véhicule (s'ils sont présents dans la configuration donnée). Grâce à cela, la ceinture peut être utilisée comme un élément rétablissant les paramètres de protection initiaux des passagers dans la partie arrière de l'habitacle.

Construction et fonction technique de la ceinture de sécurité

La ceinture de sécurité arrière gauche du Range Rover L322 est un élément du système de sécurité passive, dont la fonction est de limiter le déplacement du corps du passager lors d'un freinage brusque ou d'une collision. Le mécanisme de l'enrouleur, les guides et les points d'ancrage collaborent avec la structure de la carrosserie pour maintenir une tension de sangle appropriée et assurer un fonctionnement contrôlé sous charge. Les principales caractéristiques fonctionnelles de ce type de ceinture sont notamment :

• des fixations conçues pour la géométrie spécifique du côté arrière gauche de la carrosserie du Range Rover L322,
• un mécanisme d'enroulement adapté à la longueur et au passage de la sangle dans la partie arrière de l'habitacle,
• une compatibilité avec les points d'ancrage d'usine dans le plancher et le montant latéral,
• une construction prévue pour l'intégration avec les systèmes de sécurité du véhicule. Grâce à cela, la ceinture fonctionne de manière prévisible et conforme aux spécifications du constructeur du véhicule, ce qui a un impact direct sur le niveau de protection des passagers.

Utilisation de la ceinture de sécurité d'occasion

L'élément à l'état d'occasion est une bonne solution lorsqu'un remplacement rapide et économique d'une ceinture endommagée est nécessaire après le déclenchement du prétensionneur, une collision ou une usure visible. Le choix d'un composant d'origine issu du démontage permet de conserver l'ajustement d'usine à l'habitacle ainsi que la compatibilité avec les autres éléments du système de sécurité. En pratique, une telle ceinture peut être utilisée notamment pour :

• les réparations après accident de la partie arrière du véhicule,
• le rétablissement de la pleine fonctionnalité de la banquette arrière après le déclenchement des systèmes de sécurité,
• l'entretien des véhicules de flotte, où la disponibilité rapide de composants d'origine est primordiale,
• la modernisation de l'habitacle, lorsque la ceinture actuelle présente des signes d'usure excessive.

Avantages de l'utilisation d'une ceinture de sécurité d'origine

L'utilisation d'une ceinture de sécurité arrière gauche d'origine dans le Range Rover L322 offre plusieurs avantages techniques et pratiques importants. Premièrement, l'ajustement d'usine élimine le problème d'incompatibilité des trous de montage, de la longueur de la sangle ou des angles de guidage. Deuxièmement, la cohérence avec les autres éléments du système de sécurité est préservée, ce qui est crucial pour le diagnostic et les éventuelles réparations futures. En choisissant ce composant, l'utilisateur reçoit un élément conçu pour un modèle et un emplacement spécifiques sur le véhicule, ce qui facilite le montage et limite le risque d'erreurs d'installation. C'est une solution pratique pour les ateliers spécialisés dans la marque Range Rover ainsi que pour les propriétaires qui souhaitent maintenir le véhicule dans une configuration proche de l'origine.

Extension du système de sécurité et choix d'autres ceintures Range Rover

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité des passagers de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que les ceintures arrière droites, les ceintures avant conducteur ou les ceintures avant passager, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Ceintures de sécurité et pièces Range Rover.

Support technique et choix des éléments d'occasion

Lors du choix d'éléments de sécurité d'occasion, il convient de prêter attention à la conformité structurelle et à l'historique d'utilisation du véhicule donneur. Il peut être utile de consulter des documents éducatifs concernant l'évaluation de l'état des composants et les règles de leur remplacement. Dans ce contexte, il vaut la peine de lire l'article Suspension de série vs sport – différences de construction et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ?, qui aborde une approche pratique du choix des sous-ensembles d'occasion et peut également servir d'inspiration pour l'évaluation d'autres systèmes du véhicule.